Нужен совет по тормозам

[Welcom to hell]

Сейчас стоит СТОК. Но уже колодки потёрлись и нужно новые. Решился сразу поставить перфорированые. Посоветуйте какие купить, и что мне нужно для перехода на всё это. Диски Р13. Если у когото есть всё это добро - предлагайте с ценами

[Nik]

Сейчас стоит СТОК. Но уже колодки потёрлись и нужно новые. Решился сразу поставить перфорированые. Посоветуйте какие купить, и что мне нужно для перехода на всё это. Диски Р13. Если у когото есть всё это добро - предлагайте с ценами

ставь на перед 14е, и будет тебе счастие.

[icemeister]

ставь на перед 14е, и будет тебе счастие.

+1, не стоит заморачиватся с 13ми

[advertiser]

Колодок вообще-то не бывает перфорированных...

[Welcom to hell]

Я имел ввиду диски перфорированые ставить.

ПО факту, пока что 13е хочу поставить... А там дальше жизнь покажет

[voller]

смысл деньги переводить сток на сток с перфорацией.Если делать,так сразу под 14 вентиля.Я с резины начал,перевел на 14 а потом постепенно тормаза.

[Zvir]

даже после замены стока на 13"вентиля нормальные разница буде оочень ощутима.

но если не лень переходить на 14е колеса(а лучше 15е) то можно и нужно ставить тормоза 14" с 2112.

мне нравится комплект: диски пиленга спорт + колодки АТЕ или trw.

впринципе что нада и сколько стоит я описывал в этой своей теме: Комплекты для перехода на тормоза 2112(р14) (17й пост) и и тут еще про комлект 2112: Автозапчасти ВАЗ по мелкооптовым ценам для клуба

или мона найти б.у. суппорта 2112 всборе тут на форуме по 400-450грн пара.

[iva_n]

Дики и барабаны Pilelenga + колодки TRW(Lukas) по кругу.

На счет вентелей, то тут должен сам подумать о своем стиле вождения, так как сама по себе вентеляция не увеличивает тормозного усилия, а лишь уменьшает перегрев, чем способствует более стабильной работе тормозов при длительных и частых торможениях (либо горные дороги либо экстремальное вождение). Если у тебя сток не перегревался, то можеш спокойно ставить невентилтруемые диски.

ПС Пеленгой вроде Maksim 99 торговал Томозные диски Pelenga...

Изменено 9 ноября, 2009 пользователем iva_n

[Zvir]

Дики и барабаны Pilelenga + колодки TRW(Lukas) по кругу.

На счет вентелей, то тут должен сам подумать о своем стиле вождения, так как сама по себе вентеляция не увеличивает тормозного усилия, а лишь уменьшает перегрев, чем способствует более стабильной работе тормозов при длительных и частых торможениях (либо горные дороги либо экстремальное вождение). Если у тебя сток не перегревался, то можеш спокойно ставить невентилтруемые диски.

ПС Пеленгой вроде Maksim 99 торговал Томозные диски Pelenga...

та пиленгу и я могу продать. и дешевле Макса гораздо.

а так да, вентиля - от перегрева спасают.

штатные тормоза 2108 со 150кмч машину на нормальной резине на грани срыва в юз не останавливают, уже на 40-50кмч начинается жутки перегрев и дребезжание. правда не все так ездят.

та же проблема и на меньших скоростях, но при нескольких торможениях подряд.

P.S. я себе когда поставил спереди пиленгу вент. 13" спорт + колодки АТЕ спереди и сзади, я машину неузнал. тормоза как подменили.

счас на ТРВ колодках, тоже намана.

[iva_n]

а так да, вентиля - от перегрева спасают.

штатные тормоза 2108 со 150кмч машину на нормальной резине на грани срыва в юз не останавливают, уже на 40-50кмч начинается жутки перегрев и дребезжание. правда не все так ездят.

В том то и дело, что не все так ездят и посему не всегда есть смысл переплачивать за более дорогие вентелируемые диски + за замену скоб. К томуже с перегревом можно боротся и установкой более качественных колодок. У меня за 2,5 года на Pilelenga (с перфорацией без вентеляции) + колодки TRW, ниразу небыло проблем с перегревом, а вот со стоком, я в Крыму помучался. Изменено 9 ноября, 2009 пользователем iva_n