Хочу сварить подрамник на 2108!

[doberman black 0]

если детально рассматривать то различия есть, как в косынках, соединение элементов, втулках, угол кругляша там где сайлетблок стоит, мож ещё что нибудь

Про эти мелочи я и говорил, их можно учесть рассмотрев фото фирмовых треуголок! Но концепия одна!

[Rash 0]

Про эти мелочи я и говорил, их можно учесть рассмотрев фото фирмовых треуголок! Но концепия одна!

концепция любой машины уметь ездить, разница только как

[doberman black 0]

концепция любой машины уметь ездить, разница только как

Да не придерайся, ты знаеш о чем я говорю! А то что с таза сделать ферари не получится я прекрасно понимаю ! п.с. у меня такое ощущение что фирменные треуголки делают из золота, потому как цена космос, вот поэтому и хочется поколхозить !

[Rash 0]

Да не придерайся, ты знаеш о чем я говорю! А то что с таза сделать ферари не получится я прекрасно понимаю ! п.с. у меня такое ощущение что фирменные треуголки делают из золота, потому как цена космос, вот поэтому и хочется поколхозить !

будет интересно узнать о результате. Цена конечно завышена, но если её делает кваливицированый человек качественно и хорошо, то может и не такая завышенная, т.к. это все материаллы, работа, время и предварительные испытания. Если бы их выпускал завод, при своих мощностях, думаю стоили в 2-3 раза дешевле. Железки на инно стоят подороже, а всякие хромированые фуфильные бутафорные пороги на инно вобще космас. Также ТАЗ для тюнинга очень дешёвое удовольствие по сравнению с инно, но хлопотное т.к. переделывать приходиться абсолбтно всё от замка двери до двигателя

2icemeister

есть ещё фото машины, где происходили усиления кузова? интересно глянуть

Изменено 27 ноября, 2009 пользователем Rash

[icemeister 2]

есть ещё фото машины, где происходили усиления кузова? интересно глянуть

нет, это всё что было!

вот почитай про эту машинку тут

[doberman black 0]

будет интересно узнать о результате. Цена конечно завышена, но если её делает кваливицированый человек качественно и хорошо, то может и не такая завышенная, т.к. это все материаллы, работа, время и предварительные испытания. Если бы их выпускал завод, при своих мощностях, думаю стоили в 2-3 раза дешевле. Железки на инно стоят подороже, а всякие хромированые фуфильные бутафорные пороги на инно вобще космас. Также ТАЗ для тюнинга очень дешёвое удовольствие по сравнению с инно, но хлопотное т.к. переделывать приходиться абсолбтно всё от замка двери до двигателя

2icemeister

есть ещё фото машины, где происходили усиления кузова? интересно глянуть

Я все понимаю, специ есть специ! Но в конструкции треуглок нет ничего сложного и сверхестественного! важно выдержать все размеры, правильно подобрать материалы, ну и качественно соединить все это воедино!

[yaros 0]

Всем привет! Ребята у кого нибудь есть чертежи подрамника ? Можем поставить поток , для всех клубников будет существенная скидка .

[a_lig 3]

Всем привет, с тех пор как появилась у меня моя 99, хотел поставить треуголки, так вот наконец были собраны деньги 1500 грн. и куплены треуголки как на втором фото (с колесом). Когда приехали они ко мне, внимательно их изучив и обратил внимание на то, что качество не очень было - я решил сделать их сам... Сделано мною было два комплекта одни стоят у друга одни у меня. Те которой были куплены продал, цена изготовление самостоятельно на порядок ниже купленных. При чем купленные сделаны из шовной трубы, а мои два комплекта из цельнотянутой и общий вес одного рычага получился на 300 грамм легче купленных. Сложность изготовления только в одной детали, та в которую вставляется шаровая опора))) Собственно смотрите фото.

P.S. потеплеет сделаю подрамник)))

Изменено 6 февраля, 2010 пользователем a_lig

[icemeister 2]

И...скока будет стоить?

[Pahan-TAZLO 0]

И...скока будет стоить?

+1 очень интересно !