кто пробовал Хадо?

[Viktor 0]

Недавно зделал капремонт мотора, один цилиндр гильзовал, менял поршня, кольца, . Сразу после ремонта обработал движок ревитализантом Хадо для бенз. проехал 3000 км Компресия во всех цилиндрах 12.0. посмотрим что будет дальше. Может кто чего знает!!!!

[John Ripper 5]

Недавно зделал капремонт мотора, один цилиндр гильзовал, менял поршня, кольца, . Сразу после ремонта обработал движок ревитализантом Хадо для бенз. проехал 3000 км Компресия во всех цилиндрах 12.0. посмотрим что будет дальше. Может кто чего знает!!!!

А дальше? Куча матов и завышение цены на ремонт от мастера, который будет те мотором заниматся в будущем. ТОка я нипайму, нафига после капиталки эту дрянь заливать?

[Viktor 0]

для того, шо при шлифовке блока снимается верхний слой метала, который проходит специальную закалку, и после такого ремонта гильзи уже не имеют той твердости, как сраза, они не будут долго ходить, для этого и придумали эту гадость, чтоб зделать покрытие трущихся делалей более износоустойчивым.

[Andrey120 0]

для того, шо при шлифовке блока снимается верхний слой метала, который проходит специальную закалку, и после такого ремонта гильзи уже не имеют той твердости, как сраза, они не будут долго ходить, для этого и придумали эту гадость, чтоб зделать покрытие трущихся делалей более износоустойчивым.

проедь хотя бы 20тыс. посмотриш на "более устойчевое покрытие трущихся деталей"!!!

[Viktor 0]

для того, шо при шлифовке блока снимается верхний слой метала, который проходит специальную закалку, и после такого ремонта гильзи уже не имеют той твердости, как сраза, они не будут долго ходить, для этого и придумали эту гадость, чтоб зделать покрытие трущихся делалей более износоустойчивым.

проедь хотя бы 20тыс. посмотриш на "более устойчевое покрытие трущихся деталей"!!!

и что я увижу?

[Andrey120 0]

для того, шо при шлифовке блока снимается верхний слой метала, который проходит специальную закалку, и после такого ремонта гильзи уже не имеют той твердости, как сраза, они не будут долго ходить, для этого и придумали эту гадость, чтоб зделать покрытие трущихся делалей более износоустойчивым.

проедь хотя бы 20тыс. посмотриш на "более устойчевое покрытие трущихся деталей"!!!

и что я увижу?

читай пост Джона ...и увидиш, и услышиш, и почуствуеш....

[zheka_e30 3]

для того, шо при шлифовке блока снимается верхний слой метала, который проходит специальную закалку, и после такого ремонта гильзи уже не имеют той твердости, как сраза, они не будут долго ходить, для этого и придумали эту гадость, чтоб зделать покрытие трущихся делалей более износоустойчивым.

проедь хотя бы 20тыс. посмотриш на "более устойчевое покрытие трущихся деталей"!!!

и что я увижу?

читай пост Джона ...и увидиш, и услышиш, и почуствуеш....

Сдается мне Микрик заливал в Микру Хадо. Вроде негатива не было (тьфу 3 раза)

[Andrey120 0]

для того, шо при шлифовке блока снимается верхний слой метала, который проходит специальную закалку, и после такого ремонта гильзи уже не имеют той твердости, как сраза, они не будут долго ходить, для этого и придумали эту гадость, чтоб зделать покрытие трущихся делалей более износоустойчивым.

проедь хотя бы 20тыс. посмотриш на "более устойчевое покрытие трущихся деталей"!!!

и что я увижу?

читай пост Джона ...и увидиш, и услышиш, и почуствуеш....

Сдается мне Микрик заливал в Микру Хадо. Вроде негатива не было (тьфу 3 раза)

....у дяди моего автобусный парк.....7 икарусов просили капиталки....решили "откапиталить" их с помощью это приблуды.....результат.....клин ВСЕХ моторов....примерно но 20тыс. пробега...

так что думайте сами, решайте сами....

[John Ripper 5]

для того, шо при шлифовке блока снимается верхний слой метала, который проходит специальную закалку, и после такого ремонта гильзи уже не имеют той твердости, как сраза, они не будут долго ходить, для этого и придумали эту гадость, чтоб зделать покрытие трущихся делалей более износоустойчивым.

проедь хотя бы 20тыс. посмотриш на "более устойчевое покрытие трущихся деталей"!!!

и что я увижу?

читай пост Джона ...и увидиш, и услышиш, и почуствуеш....

Сдается мне Микрик заливал в Микру Хадо. Вроде негатива не было (тьфу 3 раза)

....у дяди моего автобусный парк.....7 икарусов просили капиталки....решили "откапиталить" их с помощью это приблуды.....результат.....клин ВСЕХ моторов....примерно но 20тыс. пробега...

так что думайте сами, решайте сами....

Не знаю, но от реметаллизантофф один гимор. Потом прочистить масляные каналы - проще новое все купить.

Я принимаю только херню для повышения скольжения. И то, в свое авто я ее никада не залью.

[Andrey120 0]

для того, шо при шлифовке блока снимается верхний слой метала, который проходит специальную закалку, и после такого ремонта гильзи уже не имеют той твердости, как сраза, они не будут долго ходить, для этого и придумали эту гадость, чтоб зделать покрытие трущихся делалей более износоустойчивым.

проедь хотя бы 20тыс. посмотриш на "более устойчевое покрытие трущихся деталей"!!!

и что я увижу?

читай пост Джона ...и увидиш, и услышиш, и почуствуеш....

Сдается мне Микрик заливал в Микру Хадо. Вроде негатива не было (тьфу 3 раза)

....у дяди моего автобусный парк.....7 икарусов просили капиталки....решили "откапиталить" их с помощью это приблуды.....результат.....клин ВСЕХ моторов....примерно но 20тыс. пробега...

так что думайте сами, решайте сами....

Не знаю, но от реметаллизантофф один гимор. Потом прочистить масляные каналы - проще новое все купить.

Я принимаю только херню для повышения скольжения. И то, в свое авто я ее никада не залью.

как по мне так пусть хорошее масло повышает скольжение.....