Рекомендуемые сообщения

У меня автомобиль ВАЗ210994-20 купил его в конце декабря 2007 года на сегоднешний день накатал 17000км. На днях снял крышку клапанов чтобы проверить зазоры и что я там обнаружил - на рабочей поверхности кулачков появились следы износа, а на некоторых кулачках вроди бы как облущилась цементация ( и это всего после 17тис.км пробега, а что будет дальше? :blink: ). Кто подскажет это так и должно быть или это заводской брак.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня автомобиль ВАЗ210994-20 купил его в конце декабря 2007 года на сегоднешний день накатал 17000км. На днях снял крышку клапанов чтобы проверить зазоры и что я там обнаружил - на рабочей поверхности кулачков появились следы износа, а на некоторых кулачках вроди бы как облущилась цементация ( и это всего после 17тис.км пробега, а что будет дальше? :blink: ). Кто подскажет это так и должно быть или это заводской брак.

У меня машине 18 лет, и счетчик по третьему кругу 50 тык. намотал. Распредвал родной. Износ, конечно, есть не большой, но никаких задиров нет. Мое мнение- распредвал бракованный....
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня машине 18 лет, и счетчик по третьему кругу 50 тык. намотал. Распредвал родной. Износ, конечно, есть не большой, но никаких задиров нет. Мое мнение- распредвал бракованный....

Автомобиль впринципе работает нормально не жалуюсь, но вот визуальный осмотр кулачков меня растроил. Не может же за 17000км появиться следы износа кулачки должны быть вообще как вроди не работали
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Автомобиль впринципе работает нормально не жалуюсь, но вот визуальный осмотр кулачков меня растроил. Не может же за 17000км появиться следы износа кулачки должны быть вообще как вроди не работали

Ну и нормально, проверь зазоры(выставь если надо)запеши, покатайся до весны потом сравниш. А можэ не в распреде дело? Обрати внимание на масло которое льеш и через сколько меняеш.
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да менять конечно надо. Может и шайбы покоцались. Ты заведи машину и на работающей сними маслозаливную крышку. Масло должно во все стороны лететь. Может бока с маслоподачей.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти