Flex Опубликовано 13 апреля, 2005 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2005 Ну раз ты сказать внятного ничего не можешь, то доведётся пообщаться с людьми гы, только нафига не понимаю. Гы, а чиво это расход так увеличится? Обычно падает он, если не винтить , синхроны, шестерни могут при стандарте за неделю запилиться, пиши дальше, интересно.. Гы, а пообчяйся- Митяй може те подскажет, а то ты не можеш понять, что откуда и куда. И зачем те ГП 4.5, ежели не винтиш? А стокову КПП запилить за неделю можно без сцепления и масла- нафик тратися на 4.5 и ее инсталяцию - это дешевле Мечты сегодня-это реальность завтра.
Flex Опубликовано 13 апреля, 2005 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2005 разговор ни о чём А я о чем говорю Мечты сегодня-это реальность завтра.
John Ripper Опубликовано 13 апреля, 2005 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2005 Само просто, пойти на сайт СВР-конверсионс, и посмотреть на какие моторы какие ряды ставить хорошо, и какой эффект от этого. А то страница флейма ни о чем. Я добропорядочный гражданин, ездящий на кредитной малолитражке.
Flex Опубликовано 13 апреля, 2005 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2005 Само просто, пойти на сайт СВР-конверсионс, и посмотреть на какие моторы какие ряды ставить хорошо, и какой эффект от этого.А то страница флейма ни о чем. А я ссылку тоже давал- может кто-то не смотрел Мечты сегодня-это реальность завтра.
magellan Опубликовано 13 апреля, 2005 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2005 нос кому ты доказываеш ,и что самое главное , чек который жмет денег не токо на ряд, но и на пару , он будет с пеной у рта доказывать что пара 3,7 со стандартным рядом это есть гуд , если чек не понимает и никогда не пробовал он не поймет , а если ему дали прокатится на короткой паре пару кварталов, он толком ничего не понял что к чему, так что не порть себе нервы , ты вспомни свой случай ты толком вкурил что к чему тока через недельку . С ВАЗом могу сделать все, что пожелаете - обращайтесь! Капремонт: ДВС и КПП, ремонт ходовой, диагностика, мойка форсунок-инжекторов бензиновых двигателей. Сборка: ДВС и КПП нестандартных спецификаций, доводка ходовой. Настройка нестандартных спецификаций ДВС, перепрошивка т050 двесте49 ноль8 пять4, 097 двесте37 шесть8 восемь5, просьба звонить с 12.00
DEN Опубликовано 13 апреля, 2005 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2005 Рекламная пауза !!!!!По поводу ремонтопригодности ! не случайно был выбран 6-й ряд, так как его можно взять на развес на Перова только надо знать у кого Цены на шестерни порядка 40 уе Всегда интересовал вопрос - а можно на стандартный ряд поставить скажем первую от 6 или 18???? Допустим поменять 1 и 3 - и чем не 6 ряд за 80 у.е.? DRIVE2 Chevrolet Lacetti WTCC Toyota Highlander ♫ SQ Music
nosatiy Опубликовано 13 апреля, 2005 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2005 Рекламная пауза !!!!!По поводу ремонтопригодности ! не случайно был выбран 6-й ряд, так как его можно взять на развес на Перова только надо знать у кого Цены на шестерни порядка 40 уе Всегда интересовал вопрос - а можно на стандартный ряд поставить скажем первую от 6 или 18???? Допустим поменять 1 и 3 - и чем не 6 ряд за 80 у.е.? гы, ты сам не снаешь какой прикол сказал но я промолчу, а то владельцы 6-ых рядов обидяццо. Нельзя так обмануть природу, потому что первичка разная везде.
DEN Опубликовано 13 апреля, 2005 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2005 То есть нельзя... А то мысли были... DRIVE2 Chevrolet Lacetti WTCC Toyota Highlander ♫ SQ Music
Yarp Опубликовано 13 апреля, 2005 Автор Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2005 Ну вы и розвели. У Вас только что-то спрашивать, еще больше запутаете... Вобщем я решил ставить 18-й с 4.1. Ну за советы, всеравно, сенкс! Эта тема еще раз доказала, что 1000 людей - 1000 мнений.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти