Тюнинг коробки передач

[nosatiy 0]

Для себя я так и не понял что поставить под двигатель 115 л.с , 18-ряд или всётаки 12-ряд с парой 4,13 ?????

Хоть кто-то даст толковый ответ ?????

гы, а куда уже 5 сил делась?

Считай сам двигатель: 1,6 V16 (на калиновском блоке), валы СТИ (Кубок лада),доработка головы(без замены клапанов),нулевик,другая прошивка,дросель 52,паук 4-2-1,дальше выхлоп весь на 51 трубе и задняя банка (пока не знаю какая). По мои подщетам 115-120 л.с.

Если нет поправь меня!!!

лучше 54 дроссель или вообще 60мм

[Flex 0]

Для себя я так и не понял что поставить под двигатель 115 л.с , 18-ряд или всётаки 12-ряд с парой 4,13 ?????

Хоть кто-то даст толковый ответ ?????

гы, а куда уже 5 сил делась?

Считай сам двигатель: 1,6 V16 (на калиновском блоке), валы СТИ (Кубок лада),доработка головы(без замены клапанов),нулевик,другая прошивка,дросель 52,паук 4-2-1,дальше выхлоп весь на 51 трубе и задняя банка (пока не знаю какая). По мои подщетам 115-120 л.с.

Если нет поправь меня!!!

лучше 54 дроссель или вообще 60мм

А какой подъем у валов(впуск)? Мож и 54 хватит

[саня 1]

Для себя я так и не понял что поставить под двигатель 115 л.с , 18-ряд или всётаки 12-ряд с парой 4,13 ?????

Хоть кто-то даст толковый ответ ?????

Для города или междугородки? Гонки или повседневная езда?

Если первое, то 18-й, если 2-е, то 12-й.

А еще под такой двигатель корпус КПП лучше брать от 10-ки с увелич. маховиком, либо Клачнетовское сципление в сборе.

Я сцепление беру от 10-ки с маховиком и буду перетачивать маховик под 08 коробку. У мастера который мне будет делать весь этот тюнинг стоит такая фишка на его 2108 ездит без проблем. Говорит что сцепление стандартное от 08 хватило ему на месяц. Так что это я учел!!!

Возможны проблемы с стартером при таком исполнении.

Так в принцепе это и ради стартера тоже делаеться. На токарном станке 10-тый маховик стачивается до диаметра 08 маховика и все тут !

Конечно потом он еще балансируется ставится венец от 08 и кроме того получается еще и облегченный.

[Гость 0]

...посоветуйте и мне на девятку с двигателем в районе 120 л.с...

Для себя я так и не понял что поставить под двигатель 115 л.с ...

то было 120 а щас стало 115, вот и спросил...

[Гость 0]

Для себя я так и не понял что поставить под двигатель 115 л.с , 18-ряд или всётаки 12-ряд с парой 4,13 ?????

Хоть кто-то даст толковый ответ ?????

гы, а куда уже 5 сил делась?

Считай сам двигатель: 1,6 V16 (на калиновском блоке), валы СТИ (Кубок лада),доработка головы(без замены клапанов),нулевик,другая прошивка,дросель 52,паук 4-2-1,дальше выхлоп весь на 51 трубе и задняя банка (пока не знаю какая). По мои подщетам 115-120 л.с.

Если нет поправь меня!!!

лучше 54 дроссель или вообще 60мм

есть тока один правильный дросель и продаю его я

[Flex 0]

Для себя я так и не понял что поставить под двигатель 115 л.с , 18-ряд или всётаки 12-ряд с парой 4,13 ?????

Хоть кто-то даст толковый ответ ?????

Для города или междугородки? Гонки или повседневная езда?

Если первое, то 18-й, если 2-е, то 12-й.

А еще под такой двигатель корпус КПП лучше брать от 10-ки с увелич. маховиком, либо Клачнетовское сципление в сборе.

Я сцепление беру от 10-ки с маховиком и буду перетачивать маховик под 08 коробку. У мастера который мне будет делать весь этот тюнинг стоит такая фишка на его 2108 ездит без проблем. Говорит что сцепление стандартное от 08 хватило ему на месяц. Так что это я учел!!!

Возможны проблемы с стартером при таком исполнении.

Так в принцепе это и ради стартера тоже делаеться. На токарном станке 10-тый маховик стачивается до диаметра 08 маховика и все тут !

Конечно потом он еще балансируется ставится венец от 08 и кроме того получается еще и облегченный.

Ну облегченный ты сказанул, хотя это и не всегда гуд. А проблема возможна с установкой стартера, а не с проточкой маховика и установкой венца от 08. Хотя все зависит от мастерства механика. И кстати, если все срастется, то сделай еще один такой- как знать, что будет завтра, а деталь-то не стандартная

[Flex 0]

Для себя я так и не понял что поставить под двигатель 115 л.с , 18-ряд или всётаки 12-ряд с парой 4,13 ?????

Хоть кто-то даст толковый ответ ?????

гы, а куда уже 5 сил делась?

Считай сам двигатель: 1,6 V16 (на калиновском блоке), валы СТИ (Кубок лада),доработка головы(без замены клапанов),нулевик,другая прошивка,дросель 52,паук 4-2-1,дальше выхлоп весь на 51 трубе и задняя банка (пока не знаю какая). По мои подщетам 115-120 л.с.

Если нет поправь меня!!!

лучше 54 дроссель или вообще 60мм

есть тока один правильный дросель и продаю его я

Было б не плохо и сам ВАЛ под этот дроссель увидеть

[саня 1]

Для себя я так и не понял что поставить под двигатель 115 л.с , 18-ряд или всётаки 12-ряд с парой 4,13 ?????

Хоть кто-то даст толковый ответ ?????

гы, а куда уже 5 сил делась?

Считай сам двигатель: 1,6 V16 (на калиновском блоке), валы СТИ (Кубок лада),доработка головы(без замены клапанов),нулевик,другая прошивка,дросель 52,паук 4-2-1,дальше выхлоп весь на 51 трубе и задняя банка (пока не знаю какая). По мои подщетам 115-120 л.с.

Если нет поправь меня!!!

лучше 54 дроссель или вообще 60мм

А какой подъем у валов(впуск)? Мож и 54 хватит

Впуск 8,8 и выпуск 8,8 но в этих валах широкая фаза 291/110. Есть два вида этих валов СТИ-1 моментные с таким же подёмом но фаза 271/104 (говорят не очень) и СТИ-2 мощностные это те которые я описал в начале можно крутить до 6800 об/мин. Люди ставили говорят то что надо. НА гонки 402 метра я не претендую, но и со светофора последним быть не хочу !!!

Беру их за 350 у.е.

[Flex 0]

Для себя я так и не понял что поставить под двигатель 115 л.с , 18-ряд или всётаки 12-ряд с парой 4,13 ?????

Хоть кто-то даст толковый ответ ?????

гы, а куда уже 5 сил делась?

Считай сам двигатель: 1,6 V16 (на калиновском блоке), валы СТИ (Кубок лада),доработка головы(без замены клапанов),нулевик,другая прошивка,дросель 52,паук 4-2-1,дальше выхлоп весь на 51 трубе и задняя банка (пока не знаю какая). По мои подщетам 115-120 л.с.

Если нет поправь меня!!!

лучше 54 дроссель или вообще 60мм

А какой подъем у валов(впуск)? Мож и 54 хватит

Впуск 8,8 и выпуск 8,8 но в этих валах широкая фаза 291/110. Есть два вида этих валов СТИ-1 моментные с таким же подёмом но фаза 271/104 (говорят не очень) и СТИ-2 мощностные это те которые я описал в начале можно крутить до 6800 об/мин. Люди ставили говорят то что надо. НА гонки 402 метра я не претендую, но и со светофора последним быть не хочу !!!

Беру их за 350 у.е.

Думаю, 52-го с головой хватит

[саня 1]

Для себя я так и не понял что поставить под двигатель 115 л.с , 18-ряд или всётаки 12-ряд с парой 4,13 ?????

Хоть кто-то даст толковый ответ ?????

гы, а куда уже 5 сил делась?

Считай сам двигатель: 1,6 V16 (на калиновском блоке), валы СТИ (Кубок лада),доработка головы(без замены клапанов),нулевик,другая прошивка,дросель 52,паук 4-2-1,дальше выхлоп весь на 51 трубе и задняя банка (пока не знаю какая). По мои подщетам 115-120 л.с.

Если нет поправь меня!!!

лучше 54 дроссель или вообще 60мм

есть тока один правильный дросель и продаю его я

Было б не плохо и сам ВАЛ под этот дроссель увидеть

Пять балов!!!!!!!!!!!!!

Подумаю над этим когда захочется не только передвигаться по земле но и полетать.