D.Lus Опубликовано 13 апреля, 2005 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2005 После выбивания катализатора поведение машинки изменилось. Я долго не мог понять как.... Наконец до меня дошло (вернее по воле судьбы пришлось делать со светофора заведомо более мощную машинку и крутить моторчик). Так вот, с выбитым каталиазтором выхлоп стал настроенным на верха. НА низких-средних оборотах машинка стала чуть-чуть тупее, чем была. Но на оборотах 3500 и выше - намного резвее.... ВОт так вот. Ещё говорят отключеная лямбда добавляет резвости на верхах (немного увеличивая при этом расход - понятно).... Зы. Но кат. звучать стал. То-ли это ещё не весь мусор из него вылетел, то-ли я не знаю.....
Viper Опубликовано 13 апреля, 2005 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2005 У меня тоже некий звон появлялся, когда соты из катализатора повыкалупывал. Это нормальная реакция. Втулил паук, выкинул кат. и было мне счастье.
John Ripper Опубликовано 13 апреля, 2005 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2005 После выбивания катализатора поведение машинки изменилось. Я долго не мог понять как.... Наконец до меня дошло (вернее по воле судьбы пришлось делать со светофора заведомо более мощную машинку и крутить моторчик). Так вот, с выбитым каталиазтором выхлоп стал настроенным на верха. НА низких-средних оборотах машинка стала чуть-чуть тупее, чем была. Но на оборотах 3500 и выше - намного резвее.... ВОт так вот. Ещё говорят отключеная лямбда добавляет резвости на верхах (немного увеличивая при этом расход - понятно)....Зы. Но кат. звучать стал. То-ли это ещё не весь мусор из него вылетел, то-ли я не знаю..... На встрече бушь? Покажу как моя едет без катализатора) тот же эффект. с 3400 до 4000 как в стенку упирается, а потом пуляет. Я добропорядочный гражданин, ездящий на кредитной малолитражке.
D.Lus Опубликовано 13 апреля, 2005 Автор Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2005 Ишо нинаю..... Может подъеду..... А у меня на низких "тормозит", а с 3-3,5 подрывается
Lenivec Опубликовано 19 апреля, 2005 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2005 Вся фишка в том что с 4х начингается макс крутящий момент. я это почуствовал когда стоял прямоток и нулевик. но ещё больше я это почуствовал когда всё это добро снял и поставил сток - эффект убийственный! машина стала тупить по всей шкале тахометра ) Водитель помни! Правой ногой ты давишь на смерть!
pet Опубликовано 20 апреля, 2005 Жалоба Опубликовано 20 апреля, 2005 посотрим как мне сделают супер гипер віхлоп. сочетание катализатора лямбді и карбюратора!!!! интересное решение. на СТО Гроссу на меня так удивленно посотрели, когда я сообщил им что у меня катализатор в машине 1983 г.в. стоит..... тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР
Nori Опубликовано 20 апреля, 2005 Жалоба Опубликовано 20 апреля, 2005 (немного увеличивая при этом расход - понятно).... Немного ??? хм... а тогда МНОГО это сколько? Герои нужны там, где не хватает профессионалов
D.Lus Опубликовано 21 апреля, 2005 Автор Жалоба Опубликовано 21 апреля, 2005 2 Lenivec: Вся фишка в том что с 4х начингается макс крутящий моментМожет так на зубиле. У меня пик момента на 2800. Пик мощности на 5200.2 Nori: По отзывам расход увеличивается где-то на литр в городском цикле.
AlexUs Опубликовано 21 апреля, 2005 Жалоба Опубликовано 21 апреля, 2005 2 Nori: По отзывам расход увеличивается где-то на литр в городском цикле. А я знаю, если было 10л/100км, то выходит 15-18л!!! Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.
D.Lus Опубликовано 21 апреля, 2005 Автор Жалоба Опубликовано 21 апреля, 2005 А может от конкретной машины и мотора зависит? У меня в среднем 8л/100км.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти