проблема с двигателем 21083 8клапанов

[compaq 0]

если с метками грм все ок,то выставь правильно зажигание,проверь впуск на подсос воздуха и регулируй карб!!!

[racer69 0]

если с метками грм все ок,то выставь правильно зажигание,проверь впуск на подсос воздуха и регулируй карб!!!

оооооочень глупый вопрос - а если до проблемы с клапаном движок работал как часы а после ремонта и до в частности я карб только снял и поставил обратно. А насчет зажигания, то торамплер крутил на раннее и позднее - непомогло НИЧЕГО.

Что тогда????????

а может в бак чтото подлили, например 76-й, просто до проблемы с клапаном она ночевала сутки на улице на работе(на стоянке), а бензина то литров пять слили(((

Изменено 25 декабря, 2009 пользователем racer69

[Dr. Livesey 0]

Действительно, очень похоже на подсос воздуха. Прислушайся, нет ли необычного свиста в районе карба, проверь основание карба на предмет деформации.

Изменено 26 декабря, 2009 пользователем Dr. Livesey

[racer69 0]

Действительно, очень похоже на подсос воздуха. Прислушайся, нет ли необычного свиста в районе карба, проверь основание карба на предмет деформации.

сегодня я ЕЁ победил :yahoo: Вся причина в шайбочке которая была на шпильке под самой нижней прокладкой карбюратор-коллектор и + ко всему 3 и 4 насвечники перепутаны Но вот холостые обороты плавают в диапазоне от 500 до 1100 где-то, получу зарплату поеду к карбюраторщику так как сам это устройство я сколько пытался настроить у меня почему-то неполучается может кто че посоветует

[toliandnepr 4]

сегодня я ЕЁ победил :yahoo: Вся причина в шайбочке которая была на шпильке под самой нижней прокладкой карбюратор-коллектор и + ко всему 3 и 4 насвечники перепутаны Но вот холостые обороты плавают в диапазоне от 500 до 1100 где-то, получу зарплату поеду к карбюраторщику так как сам это устройство я сколько пытался настроить у меня почему-то неполучается может кто че посоветует

продуй жиклёры , Х.Х и зл.клапан мож тогда обороты не будут плавать , и помотришь если расход будет более менее , тогда точно зарплату не будешь везти карбюраторщику

[Dmitriy78 0]

сегодня я ЕЁ победил :yahoo: Вся причина в шайбочке которая была на шпильке под самой нижней прокладкой карбюратор-коллектор и + ко всему 3 и 4 насвечники перепутаны Но вот холостые обороты плавают в диапазоне от 500 до 1100 где-то, получу зарплату поеду к карбюраторщику так как сам это устройство я сколько пытался настроить у меня почему-то неполучается может кто че посоветует

бедная смесь , крутани винт качества ( тонкой отверткой в основании карба , если Солекс ) , если карб живой - поможет , а нет - чистка , мойка и т д .