VW GOLF-II

[Vitalik]

VW Golf-II 1.8 полный инжектор, 112 л.с. (по паспорту) коробка автомат (3-х ступенчатая) поэтому по городу резвая а по трассе неочень

Базовая модель CL

Сделанные доработки:

- Установка ГУРа (гидроусилителя руля)

- Установка бортового компутера

... ну и разве что 2 педали вместо 3-х

3-я педаль лишней оказалась... выкинул

[Vitalik]

начал тюнинговать багажник (решил зашить в нем все "дырки", которые портят внешний вид), а также спрятать там весь инструмент, который может понадобится в дороге...

ведь всегда приятно, когда в багажнике "сухо и комфортно"

купленные материалы 7 планок длинной 2,5 метра 15х30 мм - 30 грн

(для создания "скелета"), на котором будет держаться фанера оббитая ковролином

на данный момент готов весь "скелет". Осталось только вырезать листы ДВП по форме багажника и боковых стенок и оббить их ковролином

фотки выложу поздже..

[Vitalik]

на выходных подьехал к инжекторщику, для того чтобы заменить лямбда-зонд и настроить двигатель, так как у меня расход был почти 23 литра на 100 км

после настройки спрашиваю, сколько за работу??... он мне 35 гривен , я переспросил сколько-сколько? 35 тут у меня и челюсть отвалилась

я дал ему 40... всетаки чел на славу постарался теперь расход по городу около 7-ми литров

[Vitalik]

прошло несколько дней... и опять таже история... расход только увеличился

звоню и говорю, мол так и так... фигня какая то.... говорит приезджай... посмотрим....

приехал все проверил... говорит, все гут...

я говорю... что када я часа 4 отездил расход вновь нормализовался....

он говорит что это скорее всего термостат... так как не дает двигателю нормально прогрется... а через несколько часов, когда двигатель прогрет то и расход нормальный...

теперь нада менять термостат...

так что 7-го мая делаем клубный паход на перова за новым термостатом