Аккумулятор

[Коммссар 0]

Блин д...б!! Забыл выключить габариты..вечерком прикурю, а вот утром как быть? сможет ли мой гена зарядить аккумулятор что бы на утро хватило?

[c0nf1g 0]

если вечерком прикуришь и проедешся, то до утра должен держать заряд(если акум не сильно старый).морозов пока нет, а они этого бояться.

з.ы. мой 4х летний(после того как умер и долива дистилента) вел себя так - вечером завел, прогрел хорошенько, клемму снял - утром завелся.

[KILL@ 24]

Блин д...б!! Забыл выключить габариты..вечерком прикурю, а вот утром как быть? сможет ли мой гена зарядить аккумулятор что бы на утро хватило?

Может...он для того и нужен... дай машине с полчасика поработать на оборотах где-то 1500 ( в общем чтобы было выше чем обороты хх) и выключеных потребителях... или покатайся где-то с минимумом включеных потребителей ..... а вот в пробке если стоять будешь то он не зарядится... хотя если батарея умирает и теряет емкость то может "прикурки" и такого заряда не хватить - за ночь АКБ разрядится , но на исправной АКБ все должно быть ОК....

[Коммссар 0]

да вот только неделя как подзаряжал и водичку доливал. в -18 с первого раза заряжался, хотя ему 4-й годок пошёл

[KILL@ 24]

Тогда по хорошему надо его зарядным устройством зарядить,"для профилактики" лучше пару раз цикл полного разряда-заряда провести...

Изменено 23 декабря, 2009 пользователем KILL@

[iva_n 0]

лучше пару раз цикл полного разряда-заряда провести...

потом покрасить в зеленый цвет и выкинуть

Это не мобилка с никельмагниевым аккумом, кислотному аккуму - каждый полный разряд приближает его смерьть семимильными шагами.

----------

ПС очень не рекомендуют заряжать полностью севший аккум генератором, так как зарядка большим током тоже не продляет его жизнь.

Изменено 23 декабря, 2009 пользователем iva_n

[KILL@ 24]

Ну так я думаю понятно что при глубоком разряде только пониженным напряжением заряжать надо... только вот иногда одного раза для восстановления емкости недостаточно, и приходится разряжать АКБ и потом опять заряжать пониженым напряжением , чтобы выгнать кислоту из пластин... а вот после этого уже повышать напряжение до 14.4 В и заряжать АКБ в штатном режиме... вот про такой метод профилактики я и пишу... понятно что заряжать глубоко разряженый АКБ при напряжении 14.4 вольта и потом его разряжать- губительно для него, но также АКБ умрет если ты глубоко разряженый АКБ будешь заряжать сразу таким напряжением ... ведь цикла зарядки не будет и ты просто будешь заниматся электролизом воды которая находится между пластинами ...

Вообще вопросы про "тренировку"(разряд-заряд) кислотных АКБ спорные... кто-то ситает их вредными, кто-то наоборот их поддерживает... потому автор давай попробй зарядить на ночь акб малым током через зарядное устройство...

Изменено 23 декабря, 2009 пользователем KILL@

[Коммссар 0]

разрядился до 8В сейчас щас работает на хх,поеду прокачусь..а вот на ночь зарядить нечем((

[KILL@ 24]

плохо что нечем... кстати ты вольтметром перед тем как глушить после покатушек напругу померяй ... слушай, а кстати пару банок не замкнуло??? ато такое напряжение стремное... у меня так было когда банки позамыкало... потрогай не греется ли батарея?? ареометром плотность проверить по банкам(если конечно есть чем мерять и Акб позволяет)..?? ато шото очень стремно... .

Изменено 23 декабря, 2009 пользователем KILL@

[H_U_L_K 48]

плохо что нечем... кстати ты вольтметром перед тем как глушить после покатушек напругу померяй ... слушай, а кстати пару банок не замкнуло??? ато такое напряжение стремное... у меня так было когда банки позамыкало... потрогай не греется ли батарея?? ареометром плотность проверить по банкам(если конечно есть чем мерять и Акб позволяет)..?? ато шото очень стремно... .

+1..... померяй напряжение автор, и утром перед тем как заводить тоже померять.

тогда если замкнуло банки то за ночь ето все разрядитса.... хоть можна будет диагноз поставить.