Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

У меня такой звук был от биения распредвала об крышку (там где стоут трамблер на карбюраторных авто).

Проверить легко, мощной отверткой подавать РВ влево-вправо и замерить зазар (у меня был 0,75 после 4000 тыс. пробега).

Если будеш двигать и услышиш стук - сделаеш вывод оно или не оно.

После снятия этой крышки отчетливо видно было что и где терло и било.

Бронзовая прокладка 0,6 мм и небольшая расточка крышки и стук пропал.

Опубликовано

У меня тоже инжектор и крышка эта единственный ограничитель от продольного перемещения РВ, на ней установлен датчик

фаз а на РВ штырек торчит для этого датчика, вот он и бьет об крышку если есть даже маленькая выработка.

Мне тоже на 5-ти станциях говорили что я идиот и придираюсь к ВАЗу.

Опубликовано

С видео я так понял когда газуешь стук исчезает? Тогда точно не головка, а поршневая или КШМ. Попробуй поотключать по очереди цилиндры. (Только не снимай провода просто, а вставляй свечу и клади, чтоб не попалить зажигание).

Опубликовано

А поподробнее про етот способ опишите пожалуйста

Блин, ну это не клапана, разбирайте последовательно и проверяйте пока еще что-то не поламали! Точнее пускай тот, кто делал разбирает и смотрит.
Опубликовано

Сори что влез. :rolleyes: НО не подскажете во сколько выльется капиталка вазовского(2108) двигателя 1,4 литра? больше 300 долларов?

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти