Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 25
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

Блин... раз все поменял... то хз.... забей на время, мож оно сильнее захрустит и тогда точно выяснишь что там... хз... предположений нет... разве что шото с подвеской , но ведь когда тебе ШРУС и подшипник меняли то наверняка всю ее видели и заметили бы в ней что-то...хз... идей нет...

Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной

i-11.jpg

ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport

 

Опубликовано

У меня тоже такое было. Когда менял левый наружный Шрус, заметил что нету стопорного кольца, которое ближе к КПП. Исче может быть причина в подушках двигателя и КПП, собственно в передней подушке.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Вчера всё решилось.!!!

Загнал машинку на Бош-сервис, мужики провозились с ней целый день. Итог новые внутренние шрусы на свалку, переборка старых внутренних и замена их местами (правый на левую сторону, а левый на правую), а также глубокое разочарование в новых запчастях.

  • 5 месяцев спустя...
Опубликовано

Ребята, похожая херня у меня: при старте часто (но не всегда) слышится металлический щелчок, причем иногда слабый, а иногда очень звонкий. Также иногда слышится при переключении с первой на вторую, причем бывает что уже переключил проехал немного, потом наехал на какуто кочку и оно - клацц! Потом появилось какое-то похрустывание или слабое поклацивание при разгоне с первой и при торможении. Я думал шрусы, поменял все четыре - эффекта ноль! Один мастер мне сказал, что это может быть сцепление, но у меня сомнения, ведь поклацивание бывает и в тот момент, когда я держу педаль сцепления выжатой, а бывает когда я уже отпустил ее и немного проехал. Да и мастер, который мне шрусы помогал менять, послушал сцепление, сказал, что наврятли это оно. Сегодня заехал еще к одному, тот говорит, что может и палец коробки, может и сцепление, может крабы, короче надо все смотреть разбирать. Но мне так бабла не хватит(((

Забыл сказать, что перед шрусами поменял обе шаровые и все ромашки. Причем дня четыре после этого я ездил и не слышал ничего, подумал, что дело в этом было, а потом опять - клацц! И щас все чаще уже. Я когда из гаража выезжаю, здаю назад и выкручиваю руль вправо, потом выкручиваю влево и вперед и в этот момент практически всегда клацает.

Может кто с таким уже стыкался?

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти