experementer Опубликовано 1 января, 2010 Жалоба Опубликовано 1 января, 2010 Всем с новым годом! подскажите кто сталкивался с проблемой регулировки или замены на другово типа замок задней двери 8-ки. задолбался перидически постоянно регулировать после "стиральной доски" и менять в2-3 года
krum-ova Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Опубликовано 2 января, 2010 я так думаю нужно снять сам замок с ляды и доработать язычек напильничком. Сделать зацеп поглубже и покруче. Лично я так сделал и все гууд. Не вижу смысла в переделках.
BRYTVA™ Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Опубликовано 2 января, 2010 и еще поможет вот такой девайс: очень рекомендую! и крышка меньше гремит и замок не ломается
efiop83 Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Опубликовано 2 января, 2010 и еще поможет вот такой девайс:очень рекомендую! и крышка меньше гремит и замок не ломается а замок та с 99
krum-ova Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Опубликовано 2 января, 2010 (изменено) Если кто не знает зто застежки корпуса аккумов на тягачах. а также вещевых ящиков на полуприцепах. Оригинальное решение, Улыбнуло такая застежка стоит от 30 до 60 гр в зависимости от страны производителя. Доработать язычек дешевле Изменено 2 января, 2010 пользователем krum-ova
KILL@ Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Опубликовано 2 января, 2010 А я всю жизнь считал что это замки багажника , типа "спортивные"..... такими на "боевых" спортивках багажники закрывают...на фото Проспортовские резиновые замки за 150 грн комплект если не ошибаюсь... и что тут смешного?? Половина ЧУ по ралли с подобными замками ездят, и кольцевики тоже.... а на фурах корпуса АКБ нетакими закрывают-это точно... Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
BRYTVA™ Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Опубликовано 2 января, 2010 Если кто не знает зто застежки корпуса аккумов на тягачах. а также вещевых ящиков на полуприцепах.Оригинальное решение, Улыбнуло такая застежка стоит от 30 до 60 гр в зависимости от страны производителя. Доработать язычек дешевле братан ты чё перепил??? или прекурил? это специальные замки багажника для ралли... купленые в магазине ВыэРСи на чайке и ставятся они на все боевые машины вместо штатных (правила ФАУ)пипец... чувак ты меня просто до истерики довел...А я всю жизнь считал что это замки багажника , типа "спортивные"..... такими на "боевых" спортивках багажники закрывают...на фото Проспортовские резиновые замки за 150 грн комплект если не ошибаюсь... и что тут смешного?? Половина ЧУ по ралли с подобными замками ездят, и кольцевики тоже.... а на фурах корпуса АКБ нетакими закрывают-это точно...угадал...
icemeister Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Опубликовано 2 января, 2010 Завари его, там делов на 5 минут
BRYTVA™ Опубликовано 2 января, 2010 Жалоба Опубликовано 2 января, 2010 Завари его, там делов на 5 минут
experementer Опубликовано 2 января, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 2 января, 2010 я так думаю нужно снять сам замок с ляды и доработать язычек напильничком. Сделать зацеп поглубже и покруче. Лично я так сделал и все гууд. Не вижу смысла в переделках.Привет! вот севодня ковырялся в этой хренотени и увидел ещё одну заводскую срань!!!! пластина которая держит пружину мягкая и вгинается не давая защёлке полностью выйти взацеп. я подумал её заменить на пластинку из нержавейки, но это потом, щас вогнул на место её старую и работает. а вот резинки пожалуй прицеплю, СПАСИБО за совет!!!!!!!!!!!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти