при установке двух ГТЦ вакуум лишний?

[alex.nitco 0]

Точно объяснить принцип работы может Митяй Гость

Не позорь мои седины!!! По-бырику расскажи человеку принцип работы !

[denis-k 0]

Народ, как понимаю самому колхозить сию конструкцию не стоит и лучше взять если не готовое, то комплекты от того же вилвуда?

[pet 20]

ценник разный

[denis-k 0]

ценник разный

сильно?

а то я уже столкнулся с тормозами, сначала кажется, что дешевле выходит, а потом когда посчитаешь чуть ли не та же сумма

[Mad Max 0]

По момологации должно быть 17 зад, 19 перед и 17 на ручник на ап рейсинговских тормозилках(вообще чем больше диаметр гтц тем меньше усилие на педале тормоза) . Я когдато провтыкал в партс номерах тилтона и пришло два 15, так с ними можно было только двумя ногами тормозить. А вообще в каталоге у сандлера есть переходник дляустановки двух гтц на вакуум.

http://sandtler.de/inhalt_index.htm

Изменено 13 апреля, 2010 пользователем Mad Max

[denis-k 0]

Если:

По момологации должно быть 17 зад, 19 перед и 17 на ручник на ап рейсинговских тормозилках(вообще чем больше диаметр гтц тем меньше усилие на педале тормоза).

тогда не понял этой фразы:

Как правило, на перед цилиндр меньшего диаметра, а на зад большего. У меня 19мм/15мм.

???

Как понимаю 19мм=0,75", а 15мм=~0.6"?

А вообще в каталоге у сандлера есть переходник дляустановки двух гтц на вакуум.

http://sandtler.de/inhalt_index.htm

Спасибо, поищу.

[Mad Max 0]

Если:

тогда не понял этой фразы:

???

Как понимаю 19мм=0,75", а 15мм=~0.6"?

Спасибо, поищу.

А размер рабочих машинок? у Ваза например один супорт (цилиндр) 48мм , а у АП что двух, что четырех супортовых от 30 до 40мм + кран Изменено 13 апреля, 2010 пользователем Mad Max

[Гость 0]

... вообще чем больше диаметр гтц тем меньше усилие на педале тормоза...

так, тока наоборот

вспоминаем школьный курс физики...

[Mad Max 0]

так, тока наоборот

вспоминаем школьный курс физики...

Родной вазовский гтц 20мм с копейками, без вута нормально давится После того как поставил тандем на двух 15 тормозил 2 ногами хотя тоже понимаю что по логике должно быть на оборот

[denis-k 0]

А размер рабочих машинок? у Ваза например один супорт (цилиндр) 48мм , а у АП что двух, что четырех супортовых от 30 до 40мм + кран

Ну я себе на Сивик колхожу суппорта от Ниссана, там 4-х поршневые по 40,4мм (сейчас измерил); на зад поставлю передние вентилируемые диски с передка (262мм) и скобу с него же (диаметр поршня не знаю). Просто когда начал все это мутить, то в голову пришла мысль, мол тем же регулятором я не смогу разделять давление между контурами и лишь отсрочу время срабатывания. Сказали, что все решает 2 ГТЦ, теперь вот интересуюсь этим, уже сам не рад, что связался с этими тормозами