при установке двух ГТЦ вакуум лишний?

[Кузьма 121]

Родной вазовский гтц 20мм с копейками, без вута нормально давится После того как поставил тандем на двух 15 тормозил 2 ногами хотя тоже понимаю что по логике должно быть на оборот

Скорей всего не правильно отрегулированы были.

[denis-k 0]

Народ, а вы когда ставили 2 ГТЦ переделывали педальный узел (6,2:1) как рекомендует тот же STOPTECH??

[Гость 0]

Народ, а вы когда ставили 2 ГТЦ переделывали педальный узел (6,2:1) как рекомендует тот же STOPTECH??

я шток переносил дета на 12-15 мм выше

как рекомендует стоптеч - низнаю

Изменено 14 апреля, 2010 пользователем Гость

[denis-k 0]

я шток переносил дета на 12-15 мм выше

как рекомендует стоптеч - низнаю

Ну тут вроде кто-то здесь же кидал ссылку на инфо от стоптека по этому поводу:

Brake Pedal Design and Selection

First, let’s define the term pedal ratio. The pedal ratio is the overall pedal length or distance from the pedal pivot called the fulcrum to center of the pad your foot will push against (L1+L2) divided by the distance from to the fulcrum to the master cylinder push rod attachment point (L1).

Experience has shown that a pedal ratio of 6.2:1 is recommended (with 5.5:1 being the recommended minimum) to replace most of the brake force assist that was provided originally by the vacuum assist and the original equipment pedal ratio of 3.5 to 4.0:1. This means that you cannot usually reuse the original equipment pedal to build a pedal arrangement with dual master cylinders because the stock pedal is simply not long enough and often the fulcrum is too low to the floor to provide enough room to make the brake pedal longer.

Изменено 14 апреля, 2010 пользователем denis-k

[denis-k 0]

Народ, если я себе буду ставить перед намного больше стока, а так же и зад, то 2 ГТЦ - это единственный способ правильно настроить давление сзади и спереди???