Доработка ГБЦ ваз 2101

[Дима2108 0]

Доброе время суток! Недавно приобрел себе ГБЦ на ваз 2101, теперь хочу её доработать.

Запланированные работы: 1) Расточка впускного коллектора, 2) расточка каналов ГБЦ, 3) стыковка коллектора и ГБЦ, 4) облегчение стандартных клапанов, 5) доработка втулок клапанов (придание им более обтекающей формы в канале), 6) доработка камеры сгорания, 7) увеличение степени сжатия, 8) полировка днища поршня и камеры сгорания.

Меня интересуют цифры, чертежи, фотографии. Самый большой интерес вызывает чертежи для облегчения клапанов, также диаметры расточки коллектора и головки.

Может кто что ещё посоветует, все воспринимается. Заранее всем спасибо!

P.S. извените если неправильно выразил свои мысли.

[KILL@ 24]

по классике больше толку будет если обратишся на www.vaz2101.org

[andron 0]

Доброе время суток! Недавно приобрел себе ГБЦ на ваз 2101, теперь хочу её доработать.

Запланированные работы: 1) Расточка впускного коллектора, 2) расточка каналов ГБЦ, 3) стыковка коллектора и ГБЦ, 4) облегчение стандартных клапанов, 5) доработка втулок клапанов (придание им более обтекающей формы в канале), 6) доработка камеры сгорания, 7) увеличение степени сжатия, 8) полировка днища поршня и камеры сгорания.

Меня интересуют цифры, чертежи, фотографии. Самый большой интерес вызывает чертежи для облегчения клапанов, также диаметры расточки коллектора и головки.

Может кто что ещё посоветует, все воспринимается. Заранее всем спасибо!

P.S. извените если неправильно выразил свои мысли.

Может поможет ...

http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Prim...101-GBC-780.htm

http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/CamS...ic-SPORT-v2.htm

http://www.fst-racing.ru/race/modules/sect...le&artid=34

[Freak 2]

может быть пригодится

Т-образные клапана и бронзовые направляющие

[Дима2108 0]

Списибо! Может у кого то есть ещё матириалы???

[Интервент 3]

Доброе время суток! Недавно приобрел себе ГБЦ на ваз 2101, теперь хочу её доработать.

Запланированные работы: 1) Расточка впускного коллектора, 2) расточка каналов ГБЦ, 3) стыковка коллектора и ГБЦ, 4) облегчение стандартных клапанов, 5) доработка втулок клапанов (придание им более обтекающей формы в канале), 6) доработка камеры сгорания, 7) увеличение степени сжатия, 8) полировка днища поршня и камеры сгорания.

Меня интересуют цифры, чертежи, фотографии. Самый большой интерес вызывает чертежи для облегчения клапанов, также диаметры расточки коллектора и головки.

Может кто что ещё посоветует, все воспринимается. Заранее всем спасибо!

P.S. извените если неправильно выразил свои мысли.

если не будешь менять клапана на увеличенные, каналы больше чем 34Х30 точить нет смысла. при этом стандартные седла можно расточить примерно на 1...1,5 мм.

клапана точи до Т-образного вида, но главное это снять лишний металл возле фаски, это в первую очередь влияет на увеличение сечения канала при открытом клапане. делается это так: наносишь на клапан притирочную пасту и несколько раз проворачиваешь его, чтобы на клапане появился след от фаски седла. тот металл (со стороны канала), который фаски не касается и есть лишний и его надо убрать. ту часть стержня клапана, которая выступает в канал, можно смело точить до 7 мм.

по втулкам, просто ту часть, которая выступает в канал затачиваешь на конус. лучше на станке, но можно в крайнем случае и вручную.

степень сжатия надо считать уже под конкретный низ.

[Дима2108 0]

если не будешь менять клапана на увеличенные, каналы больше чем 34Х30 точить нет смысла. при этом стандартные седла можно расточить примерно на 1...1,5 мм.

клапана точи до Т-образного вида, но главное это снять лишний металл возле фаски, это в первую очередь влияет на увеличение сечения канала при открытом клапане. делается это так: наносишь на клапан притирочную пасту и несколько раз проворачиваешь его, чтобы на клапане появился след от фаски седла. тот металл (со стороны канала), который фаски не касается и есть лишний и его надо убрать. ту часть стержня клапана, которая выступает в канал, можно смело точить до 7 мм.

по втулкам, просто ту часть, которая выступает в канал затачиваешь на конус. лучше на станке, но можно в крайнем случае и вручную.

степень сжатия надо считать уже под конкретный низ.

Клапана пока менять на увеличеные однозначно не буду. А при расточке канолов 34х30 я не прорву рубашку???? И это в ГБЦ и в коллекторе???

[Интервент 3]

Клапана пока менять на увеличеные однозначно не буду. А при расточке канолов 34х30 я не прорву рубашку???? И это в ГБЦ и в коллекторе???

не прорвешь, на классической голове и до 38 впуск точат.

в коллекторе, разумеется, диаметр каналов должен быть как в голове.

да и еще, если ты планируешь в перспективе ставить горизонталы, сделай заранее гнезда для двух дополнительных шпилек. на снятой голове это гораздо проще, чем на моторе.

[karleon 0]

да и еще, если ты планируешь в перспективе ставить горизонталы, сделай заранее гнезда для двух дополнительных шпилек. на снятой голове это гораздо проще, чем на моторе.

У точни пожалуйста в каких местах.тоже интересно

[Интервент 3]

У точни пожалуйста в каких местах.тоже интересно

где-то так