gamlet2110 0 Опубликовано 9 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2010 Доброго всем здоровья. Сегодня решил подзарадить аккумулятор, т.к. входной и ехать вроде никуда не надо. Померял напругу на клеммах-12,3. Машин заводится с полтыка. Снял принес домой. Замерял плотность-я в шоке 1,18-1,20 во всех банках. Это же полный разряд. Но напряжение.... меня смущает. Вопрос: что делать??? Может аккумулятору хана??? (ему 3 года, следил за ним). Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
KILL@ 24 Опубликовано 9 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2010 Ареометр может врать.... Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Basilal 0 Опубликовано 9 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2010 Доброго всем здоровья. Сегодня решил подзарадить аккумулятор, т.к. входной и ехать вроде никуда не надо. Померял напругу на клеммах-12,3. Машин заводится с полтыка. Снял принес домой. Замерял плотность-я в шоке 1,18-1,20 во всех банках. Это же полный разряд. Но напряжение.... меня смущает. Вопрос: что делать??? Может аккумулятору хана??? (ему 3 года, следил за ним).норм плотность дето 1,26, так шо при условии, шо тамабиль заводится норм, то и подсевший акум его заведет, и еще, 1,18-1,20 енто небольшой разлет между банками, вот был бы больше - тада и нуна переживать, вероятность того шо все банки в акуме умирают с одинаковой плотностью очень мала, обычно умирают пару банок (в моей практике на двух акумах накрывалося 2 банки). А млая плотность обьясняется тем, шо вероятнее всего ездишь по городу на небольшие расстояния, и акум просто не успевает заряжатсо, так шо заряжай его и вперед.ЗЫ но в случае, если после зарядки не покажет норм плотность тада каменты излишни Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gamlet2110 0 Опубликовано 9 января, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2010 (изменено) Поставил на зарядку. Жду.... Изменено 9 января, 2010 пользователем gamlet2110 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gamlet2110 0 Опубликовано 9 января, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2010 Пипец.... Почитал пост KILL@ - решил проверить ареометр. Взял запасной (когдато купил 2) и чудо плотность во всех банках 1,26. Вопрос другой - через сколько времени можно мерять плотность и вольтаж после выкл. зарядного???Ареометр может врать.... Неповерил, что такое бывает. Проверил, точно врет !!!! Спасибо за наводку Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
KILL@ 24 Опубликовано 9 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2010 (изменено) Пипец.... Почитал пост KILL@ - решил проверить ареометр. Взял запасной (когдато купил 2) и чудо плотность во всех банках 1,26. Вопрос другой - через сколько времени можно мерять плотность и вольтаж после выкл. зарядного??? обычно минут через 10.. если АКБ горячий от зарядки то за это время должен остыть... а реакции химические тоже к тому времени останавливаются...Неповерил, что такое бывает. Проверил, точно врет !!!! Спасибо за наводку Бывает.... Изменено 9 января, 2010 пользователем KILL@ Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти