Улучшеная печка на зубило

[icemeister 2]

Вопрос ставился не о том, как у кого работает печка?

Вопрос стоит какую инопечку попроще сростить с 08 низкой торпедой?

Я думаю проще снять теплообменник с печки, и с ним пойти на разборку. Потом отпишешься интересны результаты.

[Rash 0]

на низкой торпеде проблем осгобых нет с теплом нет, имеется виду обдув.. поставь новый радиатор. Краник печки можно выкинуть и поставить вместо него электроклапан, такие на БМВ стоят. Включение клапана можешь сделать 3 мя способами.

1) Обычная кнопка с реле

2) термодатчик (терморезистор), компаратор для срабатывания, релюшка

3) можно цифровой датчик, контроллер (индикация температуры и т.п.), на выходе релюшка.

хош сам собрать можно, хоч в мастер ките, подбери себе кит.

Изменено 11 января, 2010 пользователем Rash

[Кузьма 121]

Хочется печку без крана, по типу как на 10-ках, чтоб заслонки менялихолод и тепл воздух

[Rash 0]

Хочется печку без крана, по типу как на 10-ках, чтоб заслонки менялихолод и тепл воздух

ну так поставь электроклапан с БМВ, внешняя схема будет задавать порог включения/выкдючения. Единственное он либо полностью закрыт, либо полностью открыт. Есть ещё пневмо клапана с ВАГов, вот как ими управлять х.з.

[BASSBIN 0]

ну так поставь электроклапан с БМВ, внешняя схема будет задавать порог включения/выкдючения. Единственное он либо полностью закрыт, либо полностью открыт. Есть ещё пневмо клапана с ВАГов, вот как ими управлять х.з.

Раш смотри а если у меня есть торпеда от бмв...со всеми крутилками..то если я поставлю этот клапан от бмв то он будет работать не на полный открыв и закрыть? Изменено 11 января, 2010 пользователем BASSBIN

[ZTVR 0]

пічка від опеля кадет складається з 2х частин окремих, пічка в салоні а вентилятор стоїть в кузові під лобовим,така мабуть не катить.!тобі мабуть потрібно вибирати таку пічку де радіатор і моторчик в одному корпусі! тобто брати стару якшо вона знята і шукати шось похоже на розборках!

[Rash 0]

Раш смотри а если у меня есть торпеда от бмв...со всеми крутилками..то если я поставлю этот клапан от бмв то он будет работать не на полный открыв и закрыть?

нет клапан там, только открыть или закрыть, покрайне мере те что в старых кузовах. Приоткрыть его можно если сделать ШИМ и на него подать, но проще что бы он открывался или закрывался на определённое время, хотябы по таймеру. У себе хотель поставить от e36, то он там сильно длиный, неубоьно и тольком незачто крепить, + переходник надо вытачивать, т.к. с одной стороны крепление патрубка, точнее трубки как у класики только внутри инверсно. Видел в е30 (точно не помню) те компакнее, правда имеют два рахдельных контура, но один можно не использовать

[BASSBIN 0]

нет клапан там, только открыть или закрыть, покрайне мере те что в старых кузовах. Приоткрыть его можно если сделать ШИМ и на него подать, но проще что бы он открывался или закрывался на определённое время, хотябы по таймеру. У себе хотель поставить от e36, то он там сильно длиный, неубоьно и тольком незачто крепить, + переходник надо вытачивать, т.к. с одной стороны крепление патрубка, точнее трубки как у класики только внутри инверсно. Видел в е30 (точно не помню) те компакнее, правда имеют два рахдельных контура, но один можно не использовать

Понял..буду разбираться..если что потревожу еще раз!

[Rash 0]

Понял..буду разбираться..если что потревожу еще раз!

если нада, обращайся . интересно покрутить как электроника в бехе сделана.

[detochkin 0]

попробуйте установить в разрез шланга подводящего тосол к печке помпу от пасажирской Газели(в ней эта помпа помогает прокачивать тосол на печку отопления салона) Цена ее гривасей 150. Само собой термостат должен работать правильно.Даже на третьем положении ваша печь будет дуть не теплым,а ГОРЯЧИМ воздухом. Диаметр патрубков на помпе подходит к нашим шлангам, размером она примерно как катушка зажигания от классики.