DemanStar Опубликовано 19 января, 2010 Жалоба Опубликовано 19 января, 2010 Одним тумблером вкл. зажигание и кнопкой запуск двигателя, чтоб заглушить надо просто выкл. тумблер. Второй тумблер это питание доп. оборудования. Схему не нашол(бардак в гараже), найду отпишусь.зачем 2 тумблера? 1 тумблер и два релле !!!
dl_gad Опубликовано 19 января, 2010 Жалоба Опубликовано 19 января, 2010 (изменено) Вообще есть идея взять вместо кнопки геркон, а брелок есть у каждого, к нему магнитик присобачить, поднес, а она тебе в ответ заурчала.))) Схема сложнее но интересней хотя может начинаю колхозить…А пользоваться отверткой это против правил, ключ же придумали зачем то... А чем сложнее схема?Геркон - это ж та же кнопка в принципе...Т.е. переделок схемы, по-моему, не надо.А герко можно спрятать - примитивная секретка получится...И ещё.Хотелось бы схемку,чтобы одной кнопкой заводить,а другой глушить...Как вариант - поставить кнопку нормально замкнутую(нажал - контакты разомкнулись)в разрыв провода массы(какой именно - не знаю). Изменено 19 января, 2010 пользователем dl_gad Купил бы пару сидений откидных с хорошей боковой поддержкой под перетяжку-восстановление...
DemanStar Опубликовано 19 января, 2010 Жалоба Опубликовано 19 января, 2010 сложнее тем что для геркона надо ток меньше тобиж еще транзистор надобно(может не прав) а две кнопки это не логично у тебя в том случае как тест системы проходить будет? !!!
dl_gad Опубликовано 19 января, 2010 Жалоба Опубликовано 19 января, 2010 сложнее тем что для геркона надо ток меньше тобиж еще транзистор надобно(может не прав)а две кнопки это не логично у тебя в том случае как тест системы проходить будет?Какая разница геркон или кнопка?По-моему они один х. коммутируют релюшку,а там маленькие токи кажется.Про тест системы не понял.Какой тест на карбюраторной 08?А размыкать я предложил общий провод,т.е. то же самое, что выключить и включить тумблер. Купил бы пару сидений откидных с хорошей боковой поддержкой под перетяжку-восстановление...
DemanStar Опубликовано 19 января, 2010 Жалоба Опубликовано 19 января, 2010 на бмв, а не на ваз, а для карба можно и кнопку... а ток через геркон какой будет? я просто не спешу с выводами... !!!
Petrovich Опубликовано 19 января, 2010 Жалоба Опубликовано 19 января, 2010 теплый бокс и холодное пиво бокс есть ,,заходи Митя в гости ,заодно и одноклубнику поможем) немного о машиненемного о музыкенемного о
Гость Опубликовано 19 января, 2010 Жалоба Опубликовано 19 января, 2010 И ещё.Хотелось бы схемку,чтобы одной кнопкой заводить,а другой глушить...читаем двятый пост Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус...
dl_gad Опубликовано 20 января, 2010 Жалоба Опубликовано 20 января, 2010 читаем двятый постПост прочитал сразу после появления.Только там картинка мелковата.Покрупнее можно?И,желательно, с обозначениями деталей.Спасибо. Купил бы пару сидений откидных с хорошей боковой поддержкой под перетяжку-восстановление...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти