покатушка на ФЕО

[ValerKat 407]

Подломалась? Это была 225/45/17!!! На с другой позиции фото

Если ты счиатешь это нормой, то...... вперед на мины.

Не так страшна подломившаяся резина на фото, как заднее вывешенное колесо. Кстати, судя по фото, поворот пять - шесть, скорость не большая, так что даже при разувании, ничего суперужасного не произошло бы.

Ошибочное мнение ,так считают только любительский N4, а на самом деле быстрые машины за счет слика выиграют больше . Иначе тут бы никто не доказывал нам насколько гражданская резина может быть быстрее раллийного слика .

Второй момент , что практически у всех ездящих полноприводников так или иначе есть слики , а вот остальному моноприводному каналу , за месяц до гонки , нужно бегать и выискивать этот слик , да еще и за разумные деньги .

С уважением , Дмитрий.

Дима, честно, мне формовку купить проще и намного дешевле, чем граждань.

[$L!M 75]

2Pusharik ты сильно преувеличиваешь вероятность разуться. Там нет такого зацепа, чтоб просто вот так вот взять и стащить резину с хампа на ровном асфальте. Это может произойти разве что при перепаде высот (какой-нить буртик/яма) и влетании в него на сносе морды. И то, что там низкий профиль, вовсе на говорит о том, что увода не должно быть. На профиле повыше всё как раз выглядело бы менее страшно ИМХО.

Не так страшна подломившаяся резина на фото, как заднее вывешенное колесо.

А что в этом страшного то? По-моему, вполне нормальное явление. К тому же, в затычном профилированном повороте. Ну, чуть меньше возможности для реализации тяги будет - только и всего... Нет?

[Pusharik 0]

$L!M,

как раз там, после захода в поворот, за счет его профиля получаешь большу часть всех нагрузки на 1 колесо. Ведь там профиль таков, что заднее внутр колесо без вариантов висит (на сток подвесках).

[artbasil 0]

Судя по твоему положению в повороте ты перебрал со скоростью. Вместо того чтобы вытормозиться перед ним и пройти через апекс ты пытался пройти его ходом и тебя снесло наружу. А там, если дошлифовать до края как раз перепад высот. И это еще не самая крутая шпилька из всех.. Там еще битого стекла кругом полно от туристов.

Я тоже ехал совсем не по траектории в прошлом году, первый раз все-таки... В этом постараюсь сделать все правильно.

Но на хоть и хорошей но все же обычной граданской резине с treadwear 220 там делать нечего. Эта резина хороша для езды по городу. А там нужна резина с threadwear < 100. Она позволит и вытормозиться эффективно и в повороте удержит и разгон будет хорош особенно на заднем или полном приводе.

Изменено 29 марта, 2013 пользователем artbasil

[Pusharik 0]

Перед поворотом погасился, насколько смог, кстати там подброс за 15м, а разгруженная машина не тормозит никак.

[Лёша 2]

А кто ближе к организаторам, может подспросить, что там да как планируется? А то если всё таки пустят мощные машины, то чтоб время на собрать сумку в дорогу осталось...

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 52]

звонил Чмыхам, в 15-ом розмере, говорят в прошлогодние в неплохом состоянии 100 у.е. за штуку это в 195 ширине, что то бюджетнее обещали посмотреть, но как то страшно, рванину то покупать тоже смысла нет

[artbasil 0]

А кто ближе к организаторам, может подспросить, что там да как планируется? А то если всё таки пустят мощные машины, то чтоб время на собрать сумку в дорогу осталось...

Мощные это какие, свыше 4х литров?

[Лёша 2]

Мощные это какие, свыше 4х литров?

свыше 300 сил...

[artbasil 0]

Классы делятся по объему а не по мощности. Если у вас 2л турбо то вам в класс к эвикам и субарям. Если 3 литра и нет турбы то все равно к ним же. Ограничение может быть только по объему.