ХХ,Недостаточное давление масла

[Scrapez 0]

На хорошо прогретом дрыгателе падают обороты ХХ (загорается лампочка масла)

Генератор, карбюратор, зажигание- всё в норме- 100%

1.Есть подозрение на подсос воздуха

ВУТ не менял,- с виду не старый, шланг от него новый поставил

2.Неисправности в моторе

Двиг капиталился на СТО, возможно криво собран?

Прошёл уже 11000

Масло ARAL, фильтр Mahle, уровень в норме

сначала обороты подкручивал выше, но расход 10л.- надоело уже

Подскажите на что думать?

До капиталки лампочка не загоралась, значит ВУТ по идее нормальный...

Ещё мнения?....

На холодном двигателе лампочка не моргает

если проехать 3км, или попасть в пробку, то моргает, если включить фары- то горит лампочка! ппц. нет слов!

ну это вроде нормально, что при вкл.потребителях мотор чуть теряет обороты

Утром поеду манометр искать и вкручивать

Изменено 24 января, 2010 пользователем Scrapez

[Yurec 9 0]

Привет! вообще, производительность 8-го масляного насоса такова, что лампочка по-идее не должна мигать и при полустертых вкладышах. Будем надеяться на неисправность датчика. К такой потере масла может привести заклинивший редукционный клапан либо фильтра, либо насоса. Также был случай выпадения заглушки к\вала (при ремонте их вынимают и чистят вал изнутри, а новые могут быть некачественными и просто выдавливаются). У меня зимой фильтр Бош перемерзал- тож давка пропадала.Для зимы Манн вродь ниче.При ваккуумнике ехать вообще не будет, троит,трясет.А датчик в дальней дороге крови попил- сначала на холстых замигало, а потом и на скоросте. После замены датчика ,,задавило,,

Изменено 24 января, 2010 пользователем Yurec 9

[LSmaster 0]

На хорошо прогретом дрыгателе падают обороты ХХ (загорается лампочка масла)

Генератор, карбюратор, зажигание- всё в норме- 100%

1.Есть подозрение на подсос воздуха

ВУТ не менял,- с виду не старый, шланг от него новый поставил

2.Неисправности в моторе

Двиг капиталился на СТО, возможно криво собран?

Прошёл уже 11000

Масло ARAL, фильтр Mahle, уровень в норме

сначала обороты подкручивал выше, но расход 10л.- надоело уже

Подскажите на что думать?

До капиталки лампочка не загоралась, значит ВУТ по идее нормальный...

Ещё мнения?....

На холодном двигателе лампочка не моргает

если проехать 3км, или попасть в пробку, то моргает, если включить фары- то горит лампочка! ппц. нет слов!

ну это вроде нормально, что при вкл.потребителях мотор чуть теряет обороты

Утром поеду манометр искать и вкручивать

по 1: при подсосе ВУТ движек будет троить на ХХ, а именно 3-й катёл, при отсоединении от него бронепровода нечего не меняется. Пережимаешь пасатижами шланг от ВУТ-двигатель работает на ХХ ровно. Если у тебя нечего подобного не происходи значит ВУТ не причём.

по 2: пару предположений выдам, а там...может быть что угодно

- двигатель плохо мылся-результат забита сетка маслоприёмника, масляный фильтр тоже желательно поменять.

- масло при тебе заливали?

манометр тоже вкрутить не помешает.

Изменено 24 января, 2010 пользователем LSmaster

[Valik000 0]

На хорошо прогретом дрыгателе падают обороты ХХ (загорается лампочка масла)

Генератор, карбюратор, зажигание- всё в норме- 100%

1.Есть подозрение на подсос воздуха

ВУТ не менял,- с виду не старый, шланг от него новый поставил

2.Неисправности в моторе

Двиг капиталился на СТО, возможно криво собран?

Прошёл уже 11000

Масло ARAL, фильтр Mahle, уровень в норме

сначала обороты подкручивал выше, но расход 10л.- надоело уже

Подскажите на что думать?

До капиталки лампочка не загоралась, значит ВУТ по идее нормальный...

Ещё мнения?....

На холодном двигателе лампочка не моргает

если проехать 3км, или попасть в пробку, то моргает, если включить фары- то горит лампочка! ппц. нет слов!

ну это вроде нормально, что при вкл.потребителях мотор чуть теряет обороты

Утром поеду манометр искать и вкручивать

Проверь картер двигателя,если примят- то насос может не качать масло

[BuchVovan 0]

Таже хна. Масло, фильтр поменял. Увидел что картер прогнут, может он. За сетку говорят если забита то и на холодной не будет. Датчик менять не пробовал, че с ним может быть, че при температуре колбасит?

[andipanda 0]

Собрал двигатель завел все нормально было, потом на холостом проработала минут 15-20, выставил зажигание отрегулировал карб, собирался пробовать совершить первый выезд, сел в машину смотрю загорелась лампочка давления, датчик живой но на всяк случай кинул новый без изменений, снял маслянный фильтр а он пустой крутнул стартером без него масло не брызгает, хотя масло есть 100%. Через отверстие датчика тоже ничего не брызгает куда копать, двигатель делал сам вымыл и выскреб всю дрянь что осталась от того д...а которое лил старый хозяин, правда масляный насос не смог полностью разобрать, промыл в нем что смог - трубку сетку, редукционный клапан тоже выкручивал промывал продул все. Не пойму в чем проблема.... Изначально давление то было, хотя думается может оно было покуда в фильтре масло было???? Кто что думает по этому поводу, пробовать клапан мучить или сразуже купить новый насос???? Если новый то какие есть в природе и какой лучше взять??? Через неделю буду в Киеве подскажите нормальный магазин с нормальными ценами, у нас в "Ладе" стоит 340грн, без трубки подачи масла.

П.С. у меня почему то срезанно с трубки та часть которая с большими дырками с чем это может быть связанно???

Заранее спасибо.

[Yurec 9 0]

а фильтр пустой лишь тогда, когда он негодный, и насос с него выгнал масло и завоздушил его. По крайней мере, стекать с него масло не должно, для этого и в нем, и в насосе обратные клапана .Начни с фильтра, масляный насос на 8 трудно убить (и трудно продать).На классике ведь, когда "грибок" накрывается, фильтр же полон. И еще: никогда не заливайте новый фильтр маслом, могут быть проблемы с завоздушиванием системы.

[andipanda 0]

Ну а если допустим в насосе клапан подвис то с фильтра разве не могло все в двигатель выгнать??? Изза чего сперва лампочка не горела а потом загорелась так как масло ушло в поддон и больше не подавалось т.е. насос гоняет все покругу???

[Yurec 9 0]

Х.е.з. У меня когда завоздушивало- то пришлось без фильтра запускать, пока прогнало, стартером не помогло.А какой фыльтр стоит? Не в 8ке, в другой машине, делали с помощником так: в яме один держал небольльшую емкость с маслом перед маслоприемником, другой вращал стартером.Но все-тки чем же выгнало масло из фильтра?Даже если воздухом(что вряд ли) так значит насос рабочий?Фильтр, если исправен,должен быть полным и тяжелым

Изменено 8 марта, 2010 пользователем Yurec 9

[andipanda 0]

Х.е.з. У меня когда завоздушивало- то пришлось без фильтра запускать, пока прогнало, стартером не помогло.А какой фыльтр стоит? Не в 8ке, в другой машине, делали с помощником так: в яме один держал небольльшую емкость с маслом перед маслоприемником, другой вращал стартером.

По безвыходности взял "ман"

Дело в том что я вообще снимал фильтр и крутил без него так ниче и не потекло

Не прет блин с этой машиной

Ну попробую еще купить новый клапан в сам насос если найду, если не поможет буду снимать поддон и смотреть.

Изменено 8 марта, 2010 пользователем andipanda