Сегодня утром поехал на жёлтом Богдане..мля

[Коммссар 0]

Эээ... обычную воду )))) конечно решение экстраординарное, так как в магазинах дистилированой воды хоть залейся , и стоит она не дорого...чего они руками разводят-хз.. а вот как ты теперь то что у тебя в АКБ залито поменяешь- это уже хз... опять разложить электролит на соли и воду - будет непросто( не ну если есть друзья химики с хим лабораторией то им это легкое дело )...купить электролит сейчас в торговой сети проблемно... та и обычная вода при контакте с пластинами вызовет коррозию пластин, и АКБ придется со временем списать ... короче имхо скоро твой АКБ станет трупом...

P/S машина завелась с полтыка.... батина Шкода с 3 оборотов стартера.... вот шо значит утепленный АКБ....

а как утеплить то? подробней в двух строчках плз)

[KILL@ 24]

Ну во превых оно имеет смысл если машина хранится в гараже, бо на своей убедился что на улице АКБ все равно промерзает... из себя это дело представляет чехол из винила с прокладкой из утеплителя что-то типа помеси минваты и войлока ... у бати в Шкоде от Вольво с разборки заводской чехол... у меня был от Пежо... перед поездкой его желательно снимать... ехать обратно в гараж и снимать как оно свыглядит, я не буду , вот фото кустарного аналога из Сети

Только опять же ... если машина ночует на улице - то это не поможет,и так промерзнет, и еще оно ухудшает прогрев АКБ если его не снять перед началом поездки, а вот в гараже действительно помогает при долгой стоянке .... также поможет в случае если машина эксплуатируется с короткими остановками.. в других случаях ее надо снимать перед поездкой... но оптимальную температуру для АКБ в -10..-15 градусов при окружающей температуре -20 оно за ночь держит- сказывается эффект термоса.

[Ramzes III 0]

я хоть и завелся сегодня в -22, но напряжно. старпер еле маслает. на работу завтра поеду на трамвайчике. в одном месте видал я машину гробить...

А что угробишь? И если сегодня еле завелась и ты завтра на ней никуда не поедешь, то послезавтра не заведеться вообще...

[Freak 2]

А что угробишь? И если сегодня еле завелась и ты завтра на ней никуда не поедешь, то послезавтра не заведеться вообще...

ну зачем так категорично - акуму в дом занесу и заведусь когда захочу. речь не об этом.

я вообще не люблю езду в сильный мороз.

в состязаниях помериться у кого при сколька заводится - сразу говорю, я не участвую.

есть мнение, что один пуск при температуре -20 вредит мотору больше чем 500 км пробега.

на самом деле пуск в сильный мороз сильно вредит стартеру, акб. неиспарившийся бензин смывает масляную пленку, резина "дубеет", тормозные мех-мы могут подтекать. стойки то же самое. короче много чего изнашивается сильнее.

я ни в коем случае ни призываю не заводиться в мороз. ради бога, заводитесь на здровье, прикуривайтесь, на галстучках катайте друг-друга - короче развлекайтесь, а я лучше воздержусь. тем более у четвергу мороз спадет. четыре дня пешеходства погоды не сделают - а машина не так сильно пострадает.

[fomka 0]

Тоже поехал на Богдане Богдановиче, аккум в порядке, зато стартер перестал отзываться, польёшь его тёплой водичкой работает, постоит снова молчит. Так что решил до выходных постоит а там поеду смотреть что за барабашка там завёлся.

[c0nf1g 0]

почитал вот вас... и передумал снимать и и смотреть стартер.

[fomka 0]

почитал вот вас... и передумал снимать и и смотреть стартер.

Вот-ВОт, а мойку перед этим не ездил?

Изменено 25 января, 2010 пользователем fomka

[Гость usja]

Я вот тоже на метро катаюсь Аж страшно идти в такой мороз заводить

особенно этот опозитник, который при -10 уже меня пугает

[fomka 0]

Я вот тоже на метро катаюсь Аж страшно идти в такой мороз заводить

особенно этот опозитник, который при -10 уже меня пугает

Это Ты про субарик? А что всё так печально?

[Гость usja]

Это Ты про субарик? А что всё так печально?

Опозитник тяжело заводиться на морозе