Непонятная проблема с давлением масла в двигателе.

[Valik000 0]

Если у кого-то есть на первый взгляд бредовые сображения выкладывайте, буду анализировать... Болезнь немного прошла с потеплением, однако когда заводишь после ночи простоя, лампочка не тухнет секунд 15.

У меня был немного подогнут картер.При прогреве лампочка давления не тухла сначала 2-3 сек со временем 15-20 сек.Заехал к мастерам-предположили в масляном фильтре какаято диафрагма не держит давление.Менял масло -поменял фильтр-ничего не изменилось.Через месяц ни стого ни с сего лампочка загорелась на нагретом двигателе.Но так как мотор работал нормально-никаких посторонних звуков,масло на месте-решил доехать домой и поменять датчик.Километров через 10 двигатель заклинил.Притянул,разобрали -оказалось подогнутый поддон перекрыл маслоприемник.Два удара молотком -и замена вкладышей.

[-Михалыч- 0]

ок, эти варианты проверены - маслоприемник даже на герметик посадили

[Yurec 9 0]

Редукционный клапан не может подклинивать? Холодным вязким маслом его продавливает, мож он так и зависает?А какой масляный фильтр стоит? Не Бош случайно?Дорогие импортные наших холодов боятся, у меня в мороз давка точно так пропадала, поставил дешевый sct-помогло....Фильтр может так отыметь.Раз увидел, как кенты при смене масла в фильтр масло заливали.Я и себе. Завоздушило так, что пришлось минуту без фильтра гонять, пока масло пошло

Изменено 31 января, 2010 пользователем Yurec 9

[kvadr 0]

Было нечто похожее,даже тема гдето в конце весны-начало лета сдесь развивалась,ток у меня на оборот при нагретом двиге горела.Что ток не делал,маслонасос новый купол,маслоприемник раз пять снимал просматривал,продувал,даже снимал крепления колена(забыл как называется)пересматривал вкладыши,менял фильтра и даже лил масло 20W50.В конце концов отдал местным умельцам.

Чесно говоря я и доси не верю в их диагноз,но тем не менее уже пол года все в норме.А проблему они нашли в маслоприемнике.Вмятый картер я тоже видел-выровнял,на маслоприемнике поменял уплотнение и посадил еще и на селиконом для гарантии.Но как оказалось(по их версии),когда был удар в картер,то както деформировалось посадочное место маслоприемника и был подсос воздуха(а я ведь и резинку и селикон).Короче поменяли мне его и все.Правда не все:поменяли масло,фильтр,и срубили с меня 600гр.

[LEKS 9]

поменяй фильтр и я бы редукционный клапан глянул. он дествительно может подклинивать

[vova-avto@meil.ru 0]

Было нечто похожее,даже тема гдето в конце весны-начало лета сдесь развивалась,ток у меня на оборот при нагретом двиге горела.Что ток не делал,маслонасос новый купол,маслоприемник раз пять снимал просматривал,продувал,даже снимал крепления колена(забыл как называется)пересматривал вкладыши,менял фильтра и даже лил масло 20W50.В конце концов отдал местным умельцам.

Чесно говоря я и доси не верю в их диагноз,но тем не менее уже пол года все в норме.А проблему они нашли в маслоприемнике.Вмятый картер я тоже видел-выровнял,на маслоприемнике поменял уплотнение и посадил еще и на селиконом для гарантии.Но как оказалось(по их версии),когда был удар в картер,то както деформировалось посадочное место маслоприемника и был подсос воздуха(а я ведь и резинку и селикон).Короче поменяли мне его и все.Правда не все:поменяли масло,фильтр,и срубили с меня 600гр.

Вот история один в один, но лампочка горела долго кокда заводиш это порядка 30-40сек. Смотрели и ред.клапан и фильтр и прверяли механикой нихрена! Сняли поддон,поменяли маслоприёмник подравняли поддон собрали, не успел завести а давление уже тухнит. Меняй маслоприёмник!!!

[dok-2 18]

Мля.... раздражает Сегодня с утра таже фигня: завел, лампочка погасла не сразу, потом минуты 1,5 работала всё гуд, а потом опять светопредставление минуты 2. Чуть мотор прогрелся всё гуд.

Вчера после утреннего светопредставления целый день было гуд.

На сервисе компрессором дунули пару раз после сборки и вроде всё заработало... До весны бы дотянуть, а там я её сам разберу.... и вылечу.

Очень похоже на примятый поддон.За счет уменьшенного расстояния между поддоном и маслоприкмником холодное масло плохо подается,давление низкое,после нагревания масла начинает попадать в систему смазки.Обычно после снятия поддона все хорошо видно.И снимите конус с маслоприемника,меньше вероятность в будущем остаться без давления.

[-Михалыч- 0]

Мож в натуре треснул маслоприемник, а я внимания не обратил

[andipanda 0]

Собрал двигатель завел все нормально было, потом на холостом проработала минут 15-20, выставил зажигание отрегулировал карб, собирался пробовать совершить первый выезд, сел в машину смотрю загорелась лампочка давления, датчик живой но на всяк случай кинул новый без изменений, снял маслянный фильтр а он пустой крутнул стартером без него масло не брызгает, хотя масло есть 100%. Через отверстие датчика тоже ничего не брызгает куда копать, двигатель делал сам вымыл и выскреб всю дрянь что осталась от того д...а которое лил старый хозяин, правда масляный насос не смог полностью разобрать, промыл в нем что смог - трубку сетку, редукционный клапан тоже выкручивал промывал продул все. Не пойму в чем проблема.... Изначально давление то было, хотя думается может оно было покуда в фильтре масло было???? Кто что думает по этому поводу, пробовать клапан мучить или сразуже купить новый насос???? Если новый то какие есть в природе и какой лучше взять??? Через неделю буду в Киеве подскажите нормальный магазин с нормальными ценами, у нас в "Ладе" стоит 340грн, без трубки подачи масла.

П.С. у меня почему то срезанно с трубки та часть которая с большими дырками с чем это может быть связанно???

Заранее спасибо.

Колечко о котором шла речь заменено, а поддон изначально был примят на таком после покупки до капиталки накатал 20тыс все в норме было, пока единственное подозрение на клапан, завтра куплю новый и сменю, а вообще какой ресурс насоса???

Изменено 7 марта, 2010 пользователем andipanda

[LSmaster 0]

Собрал двигатель завел все нормально было, потом на холостом проработала минут 15-20, выставил зажигание отрегулировал карб, собирался пробовать совершить первый выезд, сел в машину смотрю загорелась лампочка давления

Ежели сначала было, а потом пропало- плохая примета. Сними поддон и проверь заглушки коленвала (если ты его, конечно, чистил).

Попробуй заменить фильтр (маловероятно, но бывает).