ABo 0 Опубликовано 28 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 января, 2010 у меня штатный OBERON, так гениальные конструкторы вывели из него трубочку - и летом из нее вытекали испарения, прямо под него, пока я эту трубочку не отвел в бок и зафиксировал скотчем. хотелось бы следующий акум купить без таких приколов. то скажете о форсе? icq: 365053562 e-mail: abo@inbox.ru mobile: +380504434541 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
iva_n 0 Опубликовано 28 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 января, 2010 А смысл.??.. обслуживаемых АКБ сейчас нет!!! обслуживаемые -это те древние черные коробки, залитые смолой, в которых воду раз в месяц доливать надо... сейчас в продаже - малообслуживаемые- свинцово сурьмяные.. и необслуживаемые... так вот последние это акб как с пробками на банках под крышкой (как на фото) так и с глухой крышкой ( которая теоретически не сьемная . но снять можно все)) ... и доливать в те АКБ где на банках пробки по два-три года точно ничего не надо... , по производителям я писал вверху... если денег много то бери Варту Сильвер или Блу... если нет... А-мегу... Мутлу.... В общем доступ к банкам - не есть показателем обслуживаемости АКБ... это просто значит что производитель предусмотрел возможность удобного доступа к банкам при зарядке АКБ... Кстати на фото АКБ необслуживаемый - есть все атрибуты которые его отличают от малообслуживаемых - банки прикрытые крышкой , и индикатор плотности АКБ( который кстати врет , так как плотность показывает только для одной банки) Ну а как совет- берите АКБ с кальцием или с серебром ... судя по отзывам живут дольше, разряжаются меньше... но и стоят дороже.на самом деле:обслуживаемые - это свинцовосурьмяные (пластины укреплены сурьмой и именно наличие её в пластинах ускоряет процесс гидролиза и заставляет аккумулятор "кипеть"). в таких аккумуляторах нужно постоянно следить за электролитом.малообслуживаемые - это свинцовокалльциевые (там в пластинах содержится кальций, что позволяет уменьшить количество сурьмы, тем самым замедляется гидролиз и уменьшается испарение воды). здесь при нормальной эксплуатации, обычно доливка воды требуется раз в 2-3 года.необслуживаемые - это аккумуляторы в пластины которых укреплены серебром или другими металами и в них практически нет сурьмы, что минимизирует испарение воды и не требует контроля за состоянием электролита. Iva_n Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ABo 0 Опубликовано 28 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 января, 2010 необслуживаемые - это аккумуляторы в пластины которых укреплены серебром или другими металами и в них практически нет сурьмы, что минимизирует испарение воды и не требует контроля за состоянием электролита.какой из этих попсоветуешь? icq: 365053562 e-mail: abo@inbox.ru mobile: +380504434541 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
KILL@ 24 Опубликовано 28 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 января, 2010 на самом деле:обслуживаемые - это свинцовосурьмяные (пластины укреплены сурьмой и именно наличие её в пластинах ускоряет процесс гидролиза и заставляет аккумулятор "кипеть"). в таких аккумуляторах нужно постоянно следить за электролитом.малообслуживаемые - это свинцовокалльциевые (там в пластинах содержится кальций, что позволяет уменьшить количество сурьмы, тем самым замедляется гидролиз и уменьшается испарение воды). здесь при нормальной эксплуатации, обычно доливка воды требуется раз в 2-3 года.необслуживаемые - это аккумуляторы в пластины которых укреплены серебром или другими металами и в них практически нет сурьмы, что минимизирует испарение воды и не требует контроля за состоянием электролита. таки да... перепутал свинцова сурьмяные с малосурьмяными... Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
iva_n 0 Опубликовано 28 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 января, 2010 какой из этих попсоветуешь?Гелевый (необслуживаемый свинцовый аккум с гелевым электролитом), такой аккум абсолютно не боится полного разряда, но стоит он дорого (BOSCH S6, VARTA ULTRA dynamic).Ну а далее надо смотреть на финансы и искать оптимальное решение среди трех переменых: стоимость, пусковой ток, бренд/надежность Iva_n Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
minoru 0 Опубликовано 30 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 января, 2010 MEDALIST! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ABB 0 Опубликовано 30 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 января, 2010 Varta Silver Blue - поставил и забыл, главное не разряжать в "0", и будет долго ходить. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
H_U_L_K 48 Опубликовано 30 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 января, 2010 кстати по поводу исти, акуми класние, у меня уже такой 4 года..... и тягает усилок под саб и всю мою музику, которая в подписи.... свет конешно моргает немного, но если учесть што ему 4 года то он свои деньги отработан на 200 процентов.... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shmel 0 Опубликовано 31 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 января, 2010 Недавно знакомому брали весту Археолог со стажем Днепр-ветка, самая мутная ветка на форуме Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
БОГДАН 21099 113 Опубликовано 31 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 января, 2010 WESTA 4 года крутит у меня! кстати varta-silver неплохой http://ametric.ru/r12e5.gif Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти