Стартер или.......

[Torettohadi]

А как ты отверткой замкнеш стартер, чтобы ещё и втягивающее сработало?

Элементарно. приезжай на встречу, покажим, раскажим

[iva_n]

Элементарно. приезжай на встречу, покажим, раскажим

Можеш здесь рассказывать, на встречи ездить пока нет времени.

------------------

ПС Это не реально (только одной отверткой).

[Protva]

Можеш здесь рассказывать, на встречи ездить пока нет времени.

------------------

ПС Это не реально (только одной отверткой).

Как вариант - согнутая ответку. А есть фирменные гнутые под прямым углом отвертки.

Но это уже как отмазка. Потому как не очень опытные водители такими вещами не пользуются и просто перемыкают силовые контакты не подавая напряжение на управляющий контакт втягивающего.

Можно попросить помощника подержать ключ на старт, а самому перемкнуть контакты стартера.

Изменено 5 февраля, 2010 пользователем Protva

[iva_n]

Как вариант - согнутая ответку. А есть фирменные гнутые под прямым углом отвертки.

Но это уже как отмазка. Потому как не очень опытные водители такими вещами не пользуются и просто перемыкают силовые контакты не подавая напряжение на управляющий контакт втягивающего.

Вот за это я и говорю.

Можно попросить помощника подержать ключ на старт, а самому перемкнуть контакты стартера.

А можно ещё и кинуть отдельный ровод на втягивающее, но это уже не просто замыкане стартера отверткой

[saloed]

Была такая же ситуация, только проблема была в релюхе.

[Protva]

Ситуации бывают разные, но все поиски неисправности нужно сводить к исключению каких-то определенных цепей проводки, что бы можно было или признать эти цепи годными на 100% или уяснить, что дело в них.

Вот тот же стартер. Замкнули отверткой силовые контакты, подав при этом плюс на управление втягивающим. На вскидку возможны несколько вариантов дальнейших событий:

1. Стартер заработал нормально, машина завелась - неисправность где-то в цепи управления втягивающим (промежуточное реле, замок).

2. Визг, шум и т.д. стартер пытается провернуть движок, сам крутится вроде бы нормально, но движок не заводит - скорее всего бендикс, хотя возможно, что передняя втулка.

3. Стартер как бы затыкается после первого же оборота - плохой контакт в силовых цепях или разбита передняя втулка.

Это только основные возможные неисправности, но они могут и соединится - типа разбитая втулка и плохой контакт на выводах АКБ и т.д.

А может получится так, что из-за длительной эксплуатации с одной неисправностью, появится другая, более серьезная. Вроде того что из-за вовремя незамененной разбитой втулкина сдвинется пластина железа якоря и замкнет обмотку на массу.

[Юрась]

С позволения автора.

Ребята, а что скажите о такой проблеме, завожу двигатель, под капотом стартер клацает, втягивающее тоже, а сам стартер не крутит, так может быть раз 3-4, потом завводится с пол-тыка, причем бывает трабл этот редко, а иногда может подряд раз 10 не сработать.

Зы, стартер новый, замок зажиганя тоже, релюшка стартера тоже.

[Protva]

Можно попросить помощника подержать ключ на старт, а самому перемкнуть контакты стартера.

Если стартер начнет крутить движок, то значит во втягивающем не перемыкаются силовые контакты.

[}{OTT@БЬ)Ч]

Такая, проблема была рпизнаки мне до боли знакомы. Это она точно!!!

Снимеш стартер, достанеш из него якорь, увидиш что у тебя не все ламели работают. Работают только противоположные. Принцып таков: щётки становятся в подгорелые дорожки якоря и между ними нету контакта. Когда повторится можеш это проверить:

Становиш машину на 3-4-5 передачу, включаеш стартер и немножко толкни её так чтоб прокрутился маховик.

Нужно будет поехать к мастеру (если только нету дома токарного станка), чтоб он проточил тебе те контакты, потом пропаял сам якорь и поставь себе новые щётки.

[LEKS]

С позволения автора.

Ребята, а что скажите о такой проблеме, завожу двигатель, под капотом стартер клацает, втягивающее тоже, а сам стартер не крутит, так может быть раз 3-4, потом завводится с пол-тыка, причем бывает трабл этот редко, а иногда может подряд раз 10 не сработать.

Зы, стартер новый, замок зажиганя тоже, релюшка стартера тоже.

возможно, плохой контакт у контактной пластины втягивающего реле. у новых стартеров она сейчас очень фигового качества. даже не понятно, что за металл. вроде красный, как медь, но по свойствам гавно редкое