Пиленный маховик

[Nik 3]

во развели...

народ моторы крутит в 8500...

и говорят- после 6000 вяловато.... ну конееечно же! с чего бы это оно так!!!!!

не крутите моторы, и не пилите маховики на стандартных моторах!!!

Изменено 15 февраля, 2010 пользователем Nik

[Borland 2]

во развели...

народ моторы крутит в 8500...

и говорят- после 6000 вяловато.... ну конееечно же! с чего бы это оно так!!!!!

не крутите моторы, и не пилите маховики на стандартных моторах!!!

Ну наверное вяловато потому что стандарт не раскрывается после 6000 и крутить его до 8500 смысла нету как и в пиленом маховике наверное...

Эт я себе так на будущие теорию изучаю....плюсы и минусы той или иной спорт детали....

[Гурзуф 0]

Ну наверное вяловато потому что стандарт не раскрывается после 6000 и крутить его до 8500 смысла нету как и в пиленом маховике наверное...

Эт я себе так на будущие теорию изучаю....плюсы и минусы той или иной спорт детали....

когда ты с перевала на паре 4.3 и 7 ряду в 23 года на 5-160 ноздря в ноздрю с новой Камри еашиш смысл появляется в 8500 крутить.

Мне фиолетова купите вы у Таз рейсинга маховик или нет, я расказываю свой опыт, в гору на легком маховике машина разгоняется быстрее как и на спуск а вот Трогатся в горку станет сложнее это факт, за расхода ничего немого так как, хотите верте хотите нет на стандартном карбе с немного менеными внутренностями у меня расход был 17 литров это при более менее спокойной езде, я думаю маховик здесь был не причем.

Изменено 15 февраля, 2010 пользователем Гурзуф

[Borland 2]

когда ты с перевала на паре 4.3 и 7 ряду в 23 года на 5-160 ноздря в ноздрю с новой камри еашиш смысл появляется в 8500 крутить.

Может быть....

[Nik 3]

когда ты с перевала на паре 4.3 и 7 ряду в 23 года на 5-160 ноздря в ноздрю с новой Камри еашиш смысл появляется в 8500 крутить.

Мне фиолетова купите вы у Таз рейсинга маховик или нет, я расказываю свой опыт, в гору на легком маховике машина разгоняется быстрее как и на спуск а вот Трогатся в горку станет сложнее это факт, за расхода ничего немого так как, хотите верте хотите нет на стандартном карбе с немного менеными внутренностями у меня расход был 17 литров это при более менее спокойной езде, я думаю маховик здесь был не причем.

на 7м ряде тем более нет смысла крутить мотор до 8500 ...... мотор должен ехать "на одной ноте", а не задыхаться от перекрутов. перекрут- потеря времени.... пока ты перекручиваешь, другой тихонечко едет в своем диапазоне, уезжая от тебя.

[antoniovaz2106 0]

мужики выручайте нужен срочно чертеж маховика(облегченного)на приору!!!

[taz resing 70]

мужики выручайте нужен срочно чертеж маховика(облегченного)на приору!!!

))))Чертежи все в голове )))Нима никаких чиртижей вапщето (кроме класичиского)

Майоооо это, маййййооо!

Когда вторая партия?

Вторая партия полетела сёдня!!!)))Встричай , но получиш наверно в понедельник.

Сфотал но Фотоапарат в машине забыл

Изменено 19 февраля, 2010 пользователем taz resing

[Гурзуф 0]

на 7м ряде тем более нет смысла крутить мотор до 8500 ...... мотор должен ехать "на одной ноте", а не задыхаться от перекрутов. перекрут- потеря времени.... пока ты перекручиваешь, другой тихонечко едет в своем диапазоне, уезжая от тебя.

Диапазон моего мотора был с 3500 до 7500 вал помойму был 65 и уще усажен на несколько милиметров, конкретно описал ситуацию в которой крутил 8500, у меня закончились передачи что мне нужно было делать,

[taz resing 70]

Вторая партия полетела сёдня!!!)))Встричай , но получиш наверно в понедельник.

Сфотал но Фотоапарат в машине забыл

Партия №2!!!!! та шо уже наверна у вас на складе)))) Встричайте

[Chaosracing 1]

Вторая партия полетела сёдня!!!)))Встричай , но получиш наверно в понедельник.

Сфотал но Фотоапарат в машине забыл

Партия №2!!!!! та шо уже наверна у вас на складе)))) Встричайте

Суер, как раз уеs присылает поршневую завтра. Теперь можно собирать низ

Первая партия обрадовала красотой исполнения