Владзева вісімка

[Ramzes III 0]

туди по Е-95 їхали від 3 ночі до 7-30 ранку (хвилин 40 кимарнув біля Кривого озера), так 120-130 км-год все гуд, назад виїхав в 6 вечора, 130 вже не хотіла їхати, грілася, охолоджувальна рідина, на даний момент вода , не встигла закипіти, так що назад по тій дорозі їхав 100-105 км/год.

от якби всюди в нас були такі дороги.................................

тоді можна і занизитися на -30..50 мм

а чего это она на 130 греется? Думаю не с водой это связано

[Владзьо 0]

думаю, що причина в температурі асфальту. Згідний, що коли їдес 130, то потік повітря, хай буде і гарячий, мав би краще охолоджувати як на 1-2 передачах повзти в пробці, але коли двигун крутився біля 4 тис обертців, йому мабуть не вистачало того потоку повітря.

вдосвіта біля вінниці тоже їхав з такою швидкістю, все гуд. коли на дворі +40 і +20 з хвостиком, мабуть є троха різниця.

ну і фото, як заробляє моя вісімка собі на гараж, ну і всякі "ніштяки"

[}{OTT@БЬ)Ч 0]

Ну впринцыпе запчасти то она себе отработает.

Вова, купи прицеп. Жалко 08.

Изменено 10 августа, 2010 пользователем rbhf1805

[Citect 0]

вдосвіта біля вінниці

То треба було заїхати на чайок

[M@RseL 5]

Ну впринцыпе запчасти то она себе отработает.

Вова, купи прицеп. Жалко 08.

у него есть вроде прицеп..

[Владзьо 0]

Ну впринцыпе запчасти то она себе отработает.

Вова, купи прицеп. Жалко 08.

у него есть вроде прицеп..

прицеп є, ним вожу тільки з поля додому, якщо треба за один рах привезти 600-700 кг. на базар стандартно їде 400-420 кг, що рівняється мені і чотирьом бугаям по 90-100 кг в салоні. інколи їду в таких вуличках, що самою машиною хрєн розвернешся, а мої навиками їзди з прицепом мінімальні, тому краще я собі легенько по полі з ним їхатиму, щоб нікому нічо не зачіпити. тим більше прицеп тоже щось важить, ну і швидкість з ним обмежена.

він в повній бойовій готовності, всі доки грають, але коби за день продавав то шо в салоні.

То треба було заїхати на чайок

Дякую, ми на ОККО попили хорошої кави, то було бесь 5-30 ранку. мали б трошки проснутися, але проспали поворот і поперли через місто а не по об’їзній. короче було весело, потім якось вискочили на об’їзну.

[Владзьо 0]

кілька останніх ранків, та й не тільки заводиться з трудом. в результаті огляду помітив замалий рівень бензину в поплавковій камері (після стоянки "ніч" або "доба"). крім цього при запущеному двигуні вночі спостерігаються "зайчики" круг ковпачків на високовольтних проводах біля свічок, у місцях з’єднання з трампльором та котушкою.

свічки мають невелику "засмагу".

щойно куплено комплект проводів і свічок.

фото додаю. хто що скаже за них? (провода -40 грн, свічки - 54 грн)

вислухаю думки стосовно замалого рівня бензину в поплавкових камерах.

[Владзьо 0]

Хлопці, стало спокійніше на душі.

придбав колеса на зиму. за ті гроші що взяв мали б вийти максимум амтели на нових сталюках в 13 радіусі. Взяв 14 амтел нордмастер 9 мм залишок протектора, диски литі.

по машині: все гуд, правда коробас мабуть на зиму не буду лишати в непорядку. за тиждень 300 г масла доляв...

купляю другу, а цю будемо помаленько робити...

[Владзьо 0]

поміняв КПП. полька, пройшла 55 тис. км. (якщо мені лапші не навішали).

роботою довольний шо слон. чудо, задня не вибиває, на 5-ій навіть при 60 км/год нічого не свистить, на всіх передачахз тишина......

хоча це задоволення трохи затьмарене неможливістю поїхати на виїзну зустріч клубу на Говерлі.(

[Владзьо 0]

поміняно радіатор (Димировський), усі патрубки, антифриз.

з’їздив у гори на виїзну зустріч клубу 2108.

вроді без ексцесів, хоча за катом на Л200 втримався тільки 5 км. якби була суха дорога, і що головне БЕЗ ЯМ!, думаю заробив би пару штрафів і може б не так сильно відстав.

на черзі заміна масла, 9 тис км від останньої заміни.

із проблем. коли ставили КПП поломали трос спідометра. їздим по тахометру))

до речі, диски ті що на зиму ZW 140 4*98

Изменено 16 октября, 2010 пользователем Владзьо