Задняя распорка

[Yurec 9]

Итак, куплена квадратная труба 25х25х2мм. Думаю должно хватить

Схемв будет наподобие техномастера - вверху будет крепиться на замки заднего сидения. А внизу на места ремней. Будет телик в виде трапеции...

лучше бы конечно непосресдственно на стаканы. Была у меня восьмерка с усилителем, который крепился к замкам. А вот стаканы при нагрузке складывались, особенно левый- поездила немного с треснутым лонжероном. И складывались несмотря на эту распорку и после сварочных работ. Так что лучше такую, как у Сергея 10, возможно даже просто верхнюю сделать, наподобие передних распорок

Позволю несогласится, изначально завязывал распорку на крепление ремней, когда катались попросил человека палец подложить между стаканом и распоркой оказалось что стаканы живут своей жизнью и их тоже нужно завязывать !

все верно.

[tazat]

так что от заводского заднего усилителя Техномастер толку будет мало?

самому делать нет возможности, а сделал бы хорошо)

если куплю такую, то усилю по диагонали, и тоже чтобы можно было снимать.

Изменено 30 марта, 2012 пользователем tazat

[Ktutyls]

Вот задумался об установке заднего телика. Собираюсь делать сам и крепить к стаканам. Разобрал задок и обнаружил что плоскость стаканов не симметрична. То есть правый стакан наклонен немножко во внутрь авто, а левый ровный.

У всех кто устанавливал стаканы симметричны?

Еще заметил что по отношению к кузову, задняя балка смещена в право на 5мм. Автомобиль вроде не бит, не варен. Может есть какая-то взаимосвязь? Или это ВАЗ-овские допуска?

Как думаете, как правильнее устанавливать(размечать и сверлить стаканы) нерегулируемый телик? На загруженной машине? Или лучше вывесить заднюю подвеску разгрузив тем самым кузов?

Изменено 5 февраля, 2013 пользователем Ktutyls

[Ktutyls]

"Нормальный" имеется ввиду что он не битый и не гнилой?

[Ktutyls]

Мне кажется лучше вывесить. Все равно стаканы сверлить - надо снимать стойки. Думаю хуже не будет.

Может кто подскажет. Из чего, кроме шпилек передних опор, можно сделать шпильки в задние стаканы?

Надо чтоб они не проворачивались и были не 8, а хотя бы 6-ка. Разница думаю будет не велика, ведь они все равно будут работать на срез.

В инете видел на шпильки передних опор ставят. Если ничего попроще не найду, то придется ставить на них.

[Ktutyls]

По поводу кузова - проверю когда буду ставить.

В передних шпильках не нравиться их толщина. Если туда поставить 6-ку разницы вроде не какой, а дыра в стакане поменьше )). Но это не критично.

У шпильки передних опор часть с насечками 7мм. Толщина стакана(как мне сказали) 2мм. Толщина пластины прилегающей к стакану 3мм. Итого 5мм.

Хватит ли резьбы чтоб прижать пластину к стакану как следует?

Видел на твоих фото все затянуто, и похоже без шайб и гроверов. И все ок. Не пойму тогда где я ошибся в математике или мне шпильки странные попались?))

Ты когда забил шпильки снизу насечки на шпильке с салона были видны и на сколько выступали?

[$L!M]

Не пойму тогда где я ошибся в математике или мне шпильки странные попались?))

Вот тут:

Толщина стакана(как мне сказали) 2мм.

Там двойной металл сверху стакана, общая толщина порядка 5мм.

Шлицы на шпильке из стакана практически не торчат - миллиметра полтора. Плюс толщина металла распорки, плюс шайбочка. Проблем никаких не будет.

[Ktutyls]

Понял, спасибо))

Почему все ставят на три шпильки? Надежнее? Устойчивей? По аналогии с передними? Там они работают на срез насколько я понимаю. Так разве не хватит 2-х ?

[$L!M]

Тремя можно равномернее обеспечить прижим колец распорки к плоскости стакана. Как-то так что ли

[Ktutyls]

Спасибо вам большое за советы. Буду пробовать!