SERG MARTIN 2108

[<REMUS> 11]

Дело идет полным ходом, Украине не будет покоя пока я живой.

ты в политику полез?

[BASSBIN 0]

ты в политику полез?

только не єто)))серж в политики..начнутсо репресии ко всем недоброжелателям сержа

[CHESTER 2]

Серж еще снег не выпал, а ты уже депрессию словил.подожди пока еще все продавать!!! Тебя надо чем то подбодрить...

[BASSBIN 0]

Серж еще снег не выпал, а ты уже депрессию словил.подожди пока еще все продавать!!! Тебя надо чем то подбодрить...

купи у него его железо))))дай собрать что то новое))

[Serg Martin 1]

И так снял все спорт запчасти со своей 2108, теперь она практически стоковая.

[Serg Martin 1]

Уже скоро новый проэкт

[BASSBIN 0]

давай бістрей)))интересно))

[Serg Martin 1]

давай бістрей)))интересно))

Еще немного финансов нужно

[sergey10 0]

допустим он и крутиться(хоть я в этом неймоверно сильно сомниваюсь, и допускаю что вероятность этого такая же как на меня сейчас упадёт боинг 747), в любом случае какой от него толк? сколько имел общения с тазами, они все дохнут при 5 тыщах оборотов, а стоковые так уже на 4 тыщах перестают ехать. мнение канечно субъективное, но основанное на опыте катания, а не на каких-то предположениях.

БМВ и без Ваноса крутиться грубо до 6 тыщ, но вот толку от него на высоких оборотах. неужели бытует мнение что мощьность в таких машинах выдаётся прямопорционально оборотам? я говорю о том, что при том же тоётовском ВВТи когда давишь тапку, и крутишь двигатель, то до отсечки двигатель разгоняет машину как может, так как где-то клапан подключиться (втек), где-то время открытия-закрытия уменьшиться-увеличиться и т.д. А в жигулях как, давишь - едет, давишь ещё, двиг крутиться, а уже не едет, только рёва на весь квартал.

что ты молотишь, какие 4000 не едет, а после 5000 тухнет.

завтра буду в Киеве, приди на чайку, и увидешь как не едет после 5000, у меня полки момента и мощности только расти начинают после 5800-6000

я наверное тебя сильно удивлю, но после 6000 и до 8800 едет так что голова качается.

Ваносы и втеки и ввтиайи очень хороши для повседневной езди, когда у тебя валы фазу меняют во всем диапазоне работы.

кстати у них литровые мощности вообще-то котяховые (кроме наверное хонды S2000), у них очень широкие диапазоны момента, вот и все.

и еще тебе на заметку, мощность равна момент*обороты.

Изменено 16 сентября, 2010 пользователем sergey10

[Gerasim_76 3]

И так снял все спорт запчасти со своей 2108, теперь она практически стоковая.

А шо, когда в очередной раз у тебя полетел трамблер и машина заглохло, то селянам удалось тебя поймать и начистить е..ло, что бы не носился по селу? Изменено 16 сентября, 2010 пользователем Gerasim_76