SERG MARTIN 2108

[Serg Martin 1]

да там уже обкатка не нужна раз так...ну или на 54,не важно ну звук красивый.

продай снова 62 вал,есть интерес)))

Там стоит еще стары мой распредвал. Я буду ставить 62-й. 54-й у кореша стоит.

[Cepblu 0]

Прошу прощения за офф топ, но есть вопросик ) Можеткто-то уже и спрашивал (21 страницу не хватило терпения перечитать). Вы писали что поставили 7 ряд и 3.7 ГП. В интервью было сказано, что планируете переход на 18 ряд с ГП 4.13. С чем это связано?

[Serg Martin 1]

Прошу прощения за офф топ, но есть вопросик ) Можеткто-то уже и спрашивал (21 страницу не хватило терпения перечитать). Вы писали что поставили 7 ряд и 3.7 ГП. В интервью было сказано, что планируете переход на 18 ряд с ГП 4.13. С чем это связано?

Все правельно я планировал поставить 18-й ряд с ГП 4.13. Но потом хорошо подумал и понял что рано или поздно всероно я прийду к 7-м ряду. (пояле 18-го всеровно планировал 7-й поставить). В итоге я купил 7-й ряд. Пока постаил его с ГП 3.7 так как мне нужна очень длинная 1-я передача (она сейчас уменя 80 км/ч) и нужно немного максималки. Но когда я увеличу обороты максимальной мощности то буду менять на ГП 3.9 или 4.13, потом буду определяться.

[subaric 0]

где джип?

у меня к этой фотке только одни коментарии,дуэт имени Чехова"охиреееееннооооо"!

[Cepblu 0]

1 до 80 класс )) ИМХО мне кажеться, что труднова-то двигателю тянуть, получается тронуться со второй...

[Serg Martin 1]

1 до 80 класс )) ИМХО мне кажеться, что труднова-то двигателю тянуть, получается тронуться со второй...

У меня сейчас первая это тоже самое что в стоковой КПП 1.5 Тоесть по середине между 1-й и 2-й. Трогаться немного тяжелее чем на стоке, нужно чуть сцепление придерживать. Но я сразу привык. 1-й 80 км/ч а остальные передачи по +20 км/ч, лично для меня ездить одно удовольтвие ст такими передаточними числами если бы еще 6-ю передачу то вобщем було супер

[Cepblu 0]

неплохо хорошая машина )

[Serg Martin 1]

неплохо хорошая машина )

Спасибо

[Serg Martin 1]

Вчера поставил себе доработаную 8-клапаную ГБЦ: каналы впускные конические на входе 35.8, выпуск 30.5, клапна 39,5Х34 облегченные, ополированы(зеркало), седла 35Х30, втулки бронза TRW конусом, масло-канал завтулен, доработаные формы камеры сгорания, профрезерованая на 1 мм, дюралюминиевый тарелочки.

http://img-fotki.yandex.ru/get/4200/serg-m...1736_de0d85f5_L

http://img-fotki.yandex.ru/get/4305/serg-m...1734_84bd404d_L

А также установил в эту ГБЦ распредвал RS 62

http://okb-dvigatel.ru/product/dc2110rs.phtml

[Serg Martin 1]

Сегодня наконецто решил проблему с подаче топлива, решил ее так взял один сплохной кусок шланга длино 3 м нормального деаметра и провел его напрямую от бака через салон прям к ЭБН (даже нет топливного фильтра) проверил подачу топлива от ЭБН в пластиковую бутылку качет что дурной. 

Потом поехал проводжить испытания новой ГБЦ 39/34 и 62-го распредвала, так как из-за недостаточной подачи топлива двигателль больше 5000 о/мин не мог выкручивать.

Итоги испытаний двигатель 1.6 л крутиться свободно до 8000 об/мин на 1-й скорость гдето 85 км/ч.