azda3 Опубликовано 15 февраля, 2010 Жалоба Опубликовано 15 февраля, 2010 Какая функция вакуумника на трамблере? http://vk.com/ledodessa
c0nf1g Опубликовано 15 февраля, 2010 Жалоба Опубликовано 15 февраля, 2010 вакуумник на трамблере? о_О вакуумник это усилитель тормозов, а трамблер искру на свечи раздает... з.ы. или я чего не так понял в вопросе?
azda3 Опубликовано 15 февраля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 15 февраля, 2010 вакуумник на трамблере? о_Овакуумник это усилитель тормозов, а трамблер искру на свечи раздает...з.ы. или я чего не так понял в вопросе?да там есть вакумник, такая золотистая круглая штучка, от которой идет шлангочка в сторону карба) http://vk.com/ledodessa
KILL@ Опубликовано 16 февраля, 2010 Жалоба Опубликовано 16 февраля, 2010 да там есть вакумник, такая золотистая круглая штучка, от которой идет шлангочка в сторону карба) "Вакуумный регулятор опережения зажигания"-это и есть тот самый вакуумник на трамблере... Его задание- изменять моменты появления искровых разрядов в свечах в зависимости от нагрузки двигателя. принцип работы..."Когда водитель прикрывает дроссельные заслонки карбюратора, разряжение за дроссельными заслонками, а следовательно, и внутри вакуумного регулятора, соединенного с карбюратором трубкой, увеличивается, диафрагма регулятора, выгибаясь, поворачивает с помощью тяги подвижной диск прерывателя в сторону, противоположную направлению вращения кулачка, и разрыв контактов выступами кулачка происходит раньше. С увеличением открытия дроссельных заслонок разряжение за дросселем и в полости регулятора уменьшается, пружина диафрагмы поворачивает диск в сторону вращения кулачка и выступы кулачка позже размыкают контакты." Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
c0nf1g Опубликовано 16 февраля, 2010 Жалоба Опубликовано 16 февраля, 2010 "Вакуумный регулятор опережения зажигания"-это и есть тот самый вакуумник на трамблере... Его задание- изменять моменты появления искровых разрядов в свечах в зависимости от нагрузки двигателя.ааа... так вот, что это за "кастрюлька"
IgoreK2109 Опубликовано 18 февраля, 2010 Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2010 это и есть Вакуумный регулятор опережения зажигания))
Troll Опубликовано 21 февраля, 2010 Жалоба Опубликовано 21 февраля, 2010 чем выше обороты тем больше угол зажигания. очень часто оттуда трубочку снимают и глушат чтоб не заваливало угол зажигиния.
IgoreK2109 Опубликовано 15 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 15 марта, 2010 а как можно проверить работоспособность вакуумного регулятора?
KILL@ Опубликовано 15 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 15 марта, 2010 а как можно проверить работоспособность вакуумного регулятора?Проверить исправность вакуумного регулятора можно так- на заведенном двигателе отсоединяем от штуцера карбюратора вакуумный шланг , ведущий к регулятору. Если теперь создать в шланге разрежение (можно ртом), обороты мотора должны возрасти, а при снятии разрежения -вновь снизиться. Разрежение должно сохраняться, по крайней мере, несколько секунд, если пережать шланг. Если такого ефекта нет, то регулятор надо поменять... Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
IgoreK2109 Опубликовано 15 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 15 марта, 2010 спасибо...нужно будет проверить)))
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти