тюнинг карбюратора

[detochkin 0]

после доработки карбюратора (полировки до зеркала всех внутренностей и закругления всех неровностей и шероховатостей) появился глубокий провал на всех режимах,который я смог устранить поставив в 1-ю камеру возд.жиклер на 135.Провал частично ушел но "жрать" стал соответственно немеренно.Никак по другому не получается.Подскажите пожалуйста в чем дело?

[Nik 3]

после доработки карбюратора (полировки до зеркала всех внутренностей и закругления всех неровностей и шероховатостей) появился глубокий провал на всех режимах,который я смог устранить поставив в 1-ю камеру возд.жиклер на 135.Провал частично ушел но "жрать" стал соответственно немеренно.Никак по другому не получается.Подскажите пожалуйста в чем дело?

когда полировал- что-то где-то забилось. так часто бывает. не надо воздух 135 в 1ю... лучше топливный больше.

[LADA VFTS 0]

Nik +1.

При полировке мелкие частицы в любом случае забьют карб, даже если ты закрывал все дыры скотчем.

Холостой ход нормальный? Если да, то всё нормально, ты нигде не врубился, и воздух не сосёт, и электромагнитный клапан в норме. Жиклёры не меняй пока, он должен хорошо работать при условии правильной сборки. Неправильно собрать его сложно.