Закидывает свечи

[BOMB@-chk@ 0]

Товарищи есть такая вот проблема, пока мой унитаз стоит на приколе решил учесть мнения по этому поводу...

ВАЗ - 21043 2006г. пробег 110000 заливаю масло Shell 10W40 расхода масла за 10000 не наблюдал вроде ни на грам)

Так как авто бралось б.у. было поменяно:

- свечи

- установленно бескантактное зажигание

- регулировка клапанов

- новые высоковольтные силиконовые повода

- отрегулировали карбюратор

- выставили зажигание

- меряли компресию во всех цилиндрах 10.5 кроме 4-го - 11

Собственно вчем проблема... Когда едешь на дальное растояние за 50 км. средняя скорость 100 км./ч. обороты врайоне 3000 начинаються легкие подергивания... причем было замечано в основном под горгу... после подергивания переходят в невыносимую езду с прискоками и расходом в 25 литром на 100 км. ))) Мотор начинает просто давиться чем больше давиш тем слабее едит. После остановки выкручивали свечи и наблюдали разные моменты... когда только одна свеча чорная ( в 1-м цилиндре) остальные все ок... когда все 4-ре такие-же как и первая))) посистиш закрутиш завел и поехал... дать просраться на 4500 тыщах помогает но не всегда...

Прикол в том что это только на трасе !!!!!! в городе ездит без проблем на разных оборотах...

заранее благодарег за любую инфу...

[YAN2 0]

По городу ты ездиш без проблем на разных оборотах - может это и есть ответ ?

По трассе при низкой температуре и монотонной работе движка (в одном режиме) может ухудшиться поступление

воздуха в карбюратор вследствие обледенения заслонки и перелив бензина, черные свечи.

Просто попробуй останавливаться и не глуша движка покурить.

[БОГДАН 21099 113]

Товарищи есть такая вот проблема, пока мой унитаз стоит на приколе решил учесть мнения по этому поводу...

ВАЗ - 21043 2006г. пробег 110000 заливаю масло Shell 10W40 расхода масла за 10000 не наблюдал вроде ни на грам)

Так как авто бралось б.у. было поменяно:

- свечи

- установленно бескантактное зажигание

- регулировка клапанов

- новые высоковольтные силиконовые повода

- отрегулировали карбюратор

- выставили зажигание

- меряли компресию во всех цилиндрах 10.5 кроме 4-го - 11

Собственно вчем проблема... Когда едешь на дальное растояние за 50 км. средняя скорость 100 км./ч. обороты врайоне 3000 начинаються легкие подергивания... причем было замечано в основном под горгу... после подергивания переходят в невыносимую езду с прискоками и расходом в 25 литром на 100 км. ))) Мотор начинает просто давиться чем больше давиш тем слабее едит. После остановки выкручивали свечи и наблюдали разные моменты... когда только одна свеча чорная ( в 1-м цилиндре) остальные все ок... когда все 4-ре такие-же как и первая))) посистиш закрутиш завел и поехал... дать просраться на 4500 тыщах помогает но не всегда...

Прикол в том что это только на трасе !!!!!! в городе ездит без проблем на разных оборотах...

заранее благодарег за любую инфу...

сегодня притянул соседа на *галстуке*(2101)-дергалась.стреляла.не заводилась .свечи черные........!причина-трещина в поплавке в карбе.проверь ,все может быть.

[I am Boo 11]

Думаю ответ на твой вопрос

Цитата:

Особенности эксплуатации автомобиля в условиях "глобального потепления"

Если Вы, водители автомобилей, живёте и эксплуатируете свой автомобиль в регионах, где этой зимой температура воздуха так и "не хочет" опускаться ниже нуля, то ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ ЭТИ СТРОКИ! особенно те автомобилисты, которым приходиться выезжать на загородные трассы.

Вспомните, не случалось ли у Вас при загородной поездке такой "беды" - едем мы едем себе и вдруг машина перестаёт "тянуть", а через некоторое время (или расстояние) всё само собой проходит? Или в более "тяжёлом" случае - сначала пропадает "тяга", потом машину начинает "дёргать" и она вообще глохнет... пока Вы "чешете репу", нервно курите и думаете "что делать ???" проходит пять минут и при очередной попытке завести мотор он всё-таки заводится, с трудом с чёрным дымом но начинает работать, дальше - лучше и через некоторое время всё "встаёт на свои места" и Вы поехали дальше как ни в чём не бывало (правда после такой поездки Вы заметили, что расход горючего был заметно больше, чем обычно). Вспоминаете? бывала у Вас такая или похожая ситуация? Тогда читайте дальше.

При температуре окружающего воздуха близкой к нулевой, определённой его влажности и при условии работы мотора без резких изменений нагрузки происходит обледенение (обмерзание) диффузора/ов карбюратора. (Данная ситуация возникает и с инжекторными автомобилями, где возможно обмерзание узла дроссельной заслонки и некоторых других элементов впускного тракта.)

Теперь подробнее. Такая ситуация (обмерзание/обледенение) может сложиться только при наличии всех трёх "компонентов" - температура + влажность + скорость и их определённых и взаимозависимых параметров.

Температура. "Близкая к нулевой" - это примерно в диапазоне от +5-ти до -5-ти градусов (по Цельсию)

Влажность. В основном обмерзание происходит при повышенной влажности, тумане, измороси и т. п., то есть при наличии достаточного количества воды в воздухе.

Скорость. Скорость должна быть постоянной, т. е. двигатель должен работать без переменных нагрузок, что как раз и соответствует в большинстве случаев режиму движения по загородному шоссе.

Теперь сопоставим процесс обмерзания с поведением автомобиля.

При образовании льда на стенках диффузоров появляется дополнительное сопротивление воздуху поступающему в карбюратор, где он "смешиваясь" с бензином образует топливную смесь, которая в свою очередь подаётся в камеры сгорания мотора. При этом топливная смесь переобогощается (т. е. кол-во бензина относительно кол-ва воздуха становиться больше, чем требуется для оптимального сгорания топливной смеси) и мы начинаем чувствовать, что машина перестаёт "тянуть". Чем больше льда нарастает в диффузорах, тем "богаче" становится топливная смесь и тем хуже едет автомобиль. При этом происходит и ещё один процесс - свечи "зарастают" сажей (опять же из-за переобогащённой смеси) и начинают "сбоить", при этом автомобиль начинает подёргиваться... Ну и так далее по нарастающей вплоть до полной остановки автомобиля, если не принять никаких мер.

Как предотвратить данную ситуацию и как с ней бороться:

1 - На карбюраторных моторах должна функционировать система подачи подогретого воздуха! На "классике" должна присутствовать гофрированная труба от выпускного коллектора до корпуса воздушного фильтра и переключатель должен находиться в положении "зима" (на более ранних моделях автомобилей крышка воздушного фильтра должна быть развёрнута в положение "зима"). На а/м 8-го - 10-го семейства убедитесь в наличии гофрированной трубы и в работоспособности автоматического регулятора подачи тёплого воздуха. На впрысковых (инжекторных) моторах надо проверить эффективность циркуляции охлаждающей жидкости через узел дроссельной заслонки. Но даже при полной работоспособности вышеуказанных систем на 100% от обмерзания мы не застрахованы, хотя вероятность снижается в десятки раз.

2 - Если уж "такое" случилось в дороге, то при появлении первых симптомов (уменьшение "тяги" после достаточно продолжительного равномерного движения) нужно просто остановиться и дать мотору поработать на холостых оборотах 3-5 мин., лёд из диффузоров за это время испарится, а Вы за это время заодно "осмотритесь" и определитесь в общем состоянии автомобиля, ведь "тяга" может упасть и из-за перегрева двигателя, и из-за заклинивания тормозов и т. д. и т. п.

У меня такая же болячка была, на карбе нужно переключать воздухан в "зиму"...

Взято из темы "ОБЛЕДИНЕНИЕ"

Вот такие пироги)))

[BOMB@-chk@ 0]

Да... очень даже похоже.... осень.. едем на рыбалку с Дримом... легкий туман... прохлада в 4-и часа ночи... и подьежая к Белой Церкви первый толчок))))... "Епт что это было" прозвучало с оьеих уст, через пару км. мы стояли у обочины, курили, чесали репу, лазили с фонариком и немогли понять что ж происходит...

Огромное пасибо за ответ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[DreeMer ;-) 0]

Да... очень даже похоже.... осень.. едем на рыбалку с Дримом... легкий туман... прохлада в 4-и часа ночи... и подьежая к Белой Церкви первый толчок))))... "Епт что это было" прозвучало с оьеих уст, через пару км. мы стояли у обочины, курили, чесали репу, лазили с фонариком и немогли понять что ж происходит...

Огромное пасибо за ответ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

каким образом могут замёрзнуть дырки 21/23 !?!?!?!? не понимаю.. это ж не диклёры блин ! или вы имеете в виду воздушные жиклёры ?!