Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Мотор неплохо воздухом на холостом охлаждается, и толком нагрется не успел. Про 250-280 - а какая температура в камере сгорания, а? Хочешь поржать? И какая разница какой обьем двига? )))

Ну давай поумничаем." В конце рабочего хода поршня, при нахождении его около НМТ открывается выпускной клапан, давление в цилиндре снижается до 0.3 -0.75 МПа, а температура до 950 - 1200 С."

а поржёшь, когда у тебя после закипания двигателя пойдут задиры на стенках цслиндров в 1500 блоке в местах между цилиндрами, где нет рубашки охлаждения и стенка между цилиндрами около 6...7 милиметов. когда насмеёшься, поедешь капиталиться.

А чем поможет рубашка охлаждения между 2-3 цилиндрами, если автор оттуда слил жидкость? Задиы будут только когда поршень уже прихватит, а так нагреть - еще умудрится надо. А про температуру - да, все верно ))

ЗЫ - я на Тойоте ехал с трещиной в блоке зимой из львова в киев перебежками по 10км, задиров небыло, хотя крутил как хотел - разгонялся, и накатом ехал когда ОЖ заканчивалась ))) Доливал и опять ехал - прикинь перепады температур ))

  • Ответов 24
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

СЕГОДНЯ ЗАЛИЛ НОВЫЙ ТОСОЛ, ЗАВЕЛАСЬ КАК ОБЫЧНО, ВСЕ РАБОТАЕТ НОРМ))) НАВЕРНОЕ ПРОНЕСЛО)

Мы как-то с товарищем на классике тоже завтыкали и проехали без ОЖ километров 5,пока она сама не заглохла.Остыла,залили воды.Завелась.И ездила она ещё долго,пока не продал.Так что наверное пронесло :rolleyes:
Опубликовано

я конечно дико извиняюсь -- но как факт -- экономил на тосоле (разбавил вместо доливки онного или замены разбавленного если утека была в пути и долил воды) и чуть не угробил двигло...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти