Помогите выбрать распредвалы ваз 1.6 16V

[sergey10 0]

да, 10.5 .... фаза даже больше чем 325 (кто-то мерял, говорят 336), т.к. я на гидриках... на карбах 45/40

118й вал конечно прикольный... фаза 304 на впуске и 316 на выпуске)) из-за этого на 1.6 моторе диапазон узкий, пик момента был на 5500, мощности на 6800. но это на 40х карбах с 33м диффузором и настроенном моторе, по ШДК.... следовательно, на рессивере диапазон будет еще уже. вот и получилось, что не так как надо поехал...

сейчас чуток попеределывал на впуске и низе, жду тепла, обкатать и пасатреть что получилось...

сколько у тебя на этих валах ЕТ, и если можно плиз конфиг низа, я так понимаю по верху, гидрики, пиленны каналы, 29*32 клопы, пружины С20ХЕ. Как работают с валами 10,5 гидрики, есть ли выработка на них, и после какого пробега (короче впечатления о експлуатации этих валов на гидриках)

у меня 9,8 9,8 фаза 306 дырки 46. даже после этих подъемов на гидриках есть выработка, где-то после 25 000-30 000 тык., и если можно где едут, у меня на моих ехал 5000-8000, пик 5500-8200, сейчас на степени 11,68 еще не знаю, жду весны,и откактать прогу, оч. хочу поменяться на такие как у тебя валы так как знаю что воздуха и топлива даже на нынешних форсах у меня еще в запасе.

[Nik 3]

сколько у тебя на этих валах ЕТ, и если можно плиз конфиг низа, я так понимаю по верху, гидрики, пиленны каналы, 29*32 клопы, пружины С20ХЕ. Как работают с валами 10,5 гидрики, есть ли выработка на них, и после какого пробега (короче впечатления о експлуатации этих валов на гидриках)

у меня 9,8 9,8 фаза 306 дырки 46. даже после этих подъемов на гидриках есть выработка, где-то после 25 000-30 000 тык., и если можно где едут, у меня на моих ехал 5000-8000, пик 5500-8200, сейчас на степени 11,68 еще не знаю, жду весны,и откактать прогу, оч. хочу поменяться на такие как у тебя валы так как знаю что воздуха и топлива даже на нынешних форсах у меня еще в запасе.

у тебя стоят валы Олега Голанта, которые раньше стояли на моем моторе. конфа у меня такая-же как у тебя, только диаметр поршеньков меньше. клапана увеличенные только поставил (32/28), пружинки Шрики. как будет- еще не знаю, надо поршня новые обкатать и настроиться. на стандартных клапанах пик момента был 5500, пик мощности 7700. понятное дело лупило и дальше, но я не сторонник перекрутов. 8000-8200, не более. по телеметрии померяться не успел (пальцы полопались), но ехал на 1-2 кузова быстрей Хонды, которая до этого по телеметрии ехала 14.5-14.7 ... как будет сейчас- самому интересно... твои Стольники- скорее всего оригинал. у меня- как оказалось копия, и не особо хорошая, т.к. на кулачках уже поверхностные раковинки (пробег в районе 20 000), но ездить можно... хлюпают гидрики здорово на этих валах. тяжко им.

[sergey10 0]

у тебя стоят валы Олега Голанта, которые раньше стояли на моем моторе. конфа у меня такая-же как у тебя, только диаметр поршеньков меньше. клапана увеличенные только поставил (32/28), пружинки Шрики. как будет- еще не знаю, надо поршня новые обкатать и настроиться. на стандартных клапанах пик момента был 5500, пик мощности 7700. понятное дело лупило и дальше, но я не сторонник перекрутов. 8000-8200, не более. по телеметрии померяться не успел (пальцы полопались), но ехал на 1-2 кузова быстрей Хонды, которая до этого по телеметрии ехала 14.5-14.7 ... как будет сейчас- самому интересно... твои Стольники- скорее всего оригинал. у меня- как оказалось копия, и не особо хорошая, т.к. на кулачках уже поверхностные раковинки (пробег в районе 20 000), но ездить можно... хлюпают гидрики здорово на этих валах. тяжко им.

у меня валы не Голанта, а Корча (Андрея), насколько я знаю Голант свой карбовый мотор отдал целиком, Андрюшу он не дотягивал, (очень много раз пытались) правда совсем чуток, сейчас Андрея мотор переделан, вместо 84 поршня стоит 82.5 с вытеснителем и степенью 11.68, придет весна посмотрим, так как тоже обкатываю. У тебя пик чуть ниже, тменьшая дырка и дифузоры дают о себе знать, зато я представляю что происходит снизу, ехать начинает наверное уже с 3000, у меня же из-за больших дырок просыпаться начинает после 4500, зато после 5500 просто уроган

[Кузьма 121]

на кулачках уже поверхностные раковинки (пробег в районе 20 000), но ездить можно... хлюпают гидрики здорово на этих валах. тяжко им.

Не исключено что раковины (выбоины) и появились от работы кулачков с гидриками...

[восьмерочка 0]

Привет а какой вал можна влепить на сток 1.1 чтоб незамарачиватса с переделками головы?Спасибо за совет

[Msport 0]

Собственно имеется ваз 2112, хотса чтоб поехала повеселее. На авто установлен 7 ряд, облегчен маховик, полный выхлоп. Кто что скажет по поводу установки тюнинговых распредвалов без доработки ГБЦ,

Вроде такие становятся ОКБ Динамика 2112-1006014/15-47/050. Может кто ставил.

И еще продает ли кто нибудь валы на мой моторчик ???

47х050 - хороший вариант, к тому же ряд 7й - проще будет в обороты выходить.

ОКБ "Двигатель" сейчас еще новую линейку валов выпустила под обычный толкатель.

Скоро в наличии будет - 558х608 (вып 9,4/вп 9,7, фаза 290/300).

Если интересно - в личку.

всё можно найти! а ОКБ Двигатель это тоже самое что и Мастер Мотор!!! не знаеш не говори!

Не совсем так, валы разные, разрабатывл один человек эти валы. Только в ОКБ "Двигатель" он сейчас работает - и весь новый опыт при разработке валов "Двигателя" использует.

Ну я знаю что это))))Ну незнаю...судя по отзывам знакомых динамика лучше))А вообще Стольников рулит

Забыл дабавить,есть эконом пропозицию от Нуждин))

Стольников - хорошие отзывы, только стоят валы неоправданно дорого, ОЧЕНЬ дорого. Все что цены в разумных пределах - это копии. или подделки.

Нуждин - эконом класс, или рулетка. Встречались экземпляры с разбегом в 5 десяток по кулачкам. Едут не очень.

СТИ - хорошее качество, но не делают практически ничего сейчас

Динамика - были большие проблемы с качеством, поэтому перестали с ними работать. Сейчас у них новая линейка вроде бы. ХЗ что с ними.

Сейчас работаю с ОКБ"Двигатель" - хорошее качество, и очень широкая линейка валов. 3 года - около 400 валов. Были буквально 2 случая проблем (1 классический вал с раковинами - увидели, как только получили на склад, и лопнул Ланосовский вал - как потом сказали Ланосоводы эта проблема и с обычными валами бывает - проблема заготовки).

[BASSBIN 0]

Николай а можно прайс по двигателю..думал на ваш сайт зайти новый он не работает(

[Wismark 0]

Msport прав. Действительно человек ранее разрабатывал валы для "Мастер Мотор" и ОКБ "Динамика", а ныне является владельцем ОКБ "Двигатель". Знаком с ним лично. Линейка валов ОКБ "Двигатель" очень широкая на любой "вкус". Качество валов отменное. Главное чтобы "пилот" опередлился что он хочет получить от двигателя, а задача механика помочь в выборе, правильно установить и грамматно настроить. Тогда дискуссии какой вал лучше едет - отпадут.

Не рекомендую ставить широкофазные валы на стоковые моторы, так как максимальной отдачи вы от них не добьетесь (максимум 60%). Для широкофазных валов мотор требует серьезной подготовки.

Пример: мотор 16 кл, 1600, однодроссельный впуск, 177 л.с., валы ОКБ "Двигатель"

[BASSBIN 0]

какие валы стояли?!

[taz resing 70]

какие валы стояли?!

Хароши))))