rodion mi16 Опубликовано 25 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 25 июня, 2010 Был с утреца на сто. Посмотрел на пружины. Или я тормоз, или машина если и занизилась, то от силы на 10-15мм. Ни о каком ползании на пузе речи ваще не идет. Даже колеса в арки не попрятались. Короче мэханики эти - колхозники по ходу, считающие свои задранные картофелевозы образцом клиренса. Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
pet Опубликовано 25 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 25 июня, 2010 утрясеться....проедься по ямкам они и просядут...еще на 15 мм тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР
rodion mi16 Опубликовано 25 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 25 июня, 2010 ну посмотрим. просядут - будет отлично. "для кольца слишком низко не бывает" сказал мне вчера Чародей Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
pet Опубликовано 25 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 25 июня, 2010 а пузом чиркать и создавать сопротивление из-за трения металла об асфальт -это нормально???? ты перед не хочешь на винтах сделать??? жопа там на тормоне -его не так легво опускать...а перед на винтах делается за пару дней и минимум денег.... тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР
rodion mi16 Опубликовано 25 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 25 июня, 2010 След стадия (после каркаса) - винтовая подвеска и ШС. Там до чиркания по асфальту - еще занижать и занижать )))) Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
pet Опубликовано 25 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 25 июня, 2010 винты делаются быстрее каркаса раз в 10. ты винты покупать будешь или самопал? ШС чуть по сложнее. надо больше токарки... а каркас-самое сложное по времени и цене. проверено тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР
rodion mi16 Опубликовано 25 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 25 июня, 2010 винтовую буду покупать готовую. по времени и цене эт я в курсе. но по этапам у меня пока шо так) Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
pet Опубликовано 25 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 25 июня, 2010 переплатишь за винты колосально-самому их делать недорого... тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР
Boris Опубликовано 25 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 25 июня, 2010 Фотки б выложил бы, как она выглядит после занижения? Кстати а на 406 сзади разве Торсион??? О , и еще , а чем отличаеться Ми16 от Т16, кроме турбы соответсвенно, и еще мож кто то рассказет почему 2.0 литра назвали в конце индексом "16" ? Просто интересно no motorsport, no life!!! +З8 O93 825 З9 5O
Chaosracing Опубликовано 25 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 25 июня, 2010 Был с утреца на сто. Посмотрел на пружины. Или я тормоз, или машина если и занизилась, то от силы на 10-15мм.Ни о каком ползании на пузе речи ваще не идет. Даже колеса в арки не попрятались.Короче мэханики эти - колхозники по ходу, считающие свои задранные картофелевозы образцом клиренса. полюбому еще просядет после выезда с сто.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти