BASSBIN Опубликовано 14 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 14 декабря, 2010 я был прав)))клуб пежо переезжает) доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)
rodion mi16 Опубликовано 14 декабря, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 14 декабря, 2010 Хорошее правило всегда менять помпу вместе с ремнем ГРМ и роликами. Если сальники распредвала и коленвала сухие - зачем их трогать? Вообще самое главное в замене ремня - это его правильное натяжение. По талмуду вообще обязательно натягивать и проверять минимум два раза электронным прибором С.Троник, который только на Илте есть, аккуратно пылится в коробочке и никто его никогда толком и не видел Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
Oleg_PLL Опубликовано 15 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2010 rodion mi16, а как быть с фазами газораспределения? Если валы зафиксировать штифтами - этого хватит?А то меня тут на одном форуме запугали - что мол фазы поймать очень сложно.
rodion mi16 Опубликовано 15 декабря, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2010 Обычно фиксируется коленвал со стороны маховика - в книге Хайнеса несложная приспособа есть нарисована для этого. Распредвалы фиксируются штифтами. Непомню какое положение поршня должно быть - но по книге наверняка описано (например типа поршень 1 цилиндра должен быть в ВМТ) Ремень ГРМ выставляется по меткам. После установки и натяжения - обязательно проверять не уходят ли метки ремня от меток на шестернях. Если уходят - то скорее всего неправильное натяжение ремня. Кроме того, надо очень осторожно проверять отсутствие встречи поршней с клапанами. И не забудь использовать фиксатор резьб и герметик везде где положено по книге. Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
rodion mi16 Опубликовано 17 декабря, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2010 (изменено) дето так мишка горела на ралли чайко..подушки мотора и кпп были заводские. они мягкие, и мотор задорно прыгал под капотом. от движения такого треснул патрубок высокого давления подачи масла ГУРа от насоса в рейку. он недалеко от выпускного коллектора стоит. дальше все было понятно)щас уже все подушки стоят раллийныемотор на месте, зато руль дрожит и бампер тарабанит)) Изменено 17 декабря, 2010 пользователем rodion mi16 Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
Oleg_PLL Опубликовано 17 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2010 А чем тушили? Актуально блин - у меня в 10 см, от выпускного коллектора проходит трубка гидравлики... А в ней масло под давлением до 200 атмосфер.
rodion mi16 Опубликовано 17 декабря, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2010 А само собой потухло) Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
pet Опубликовано 17 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2010 вместе с машиной...жестокий стеб тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР
rodion mi16 Опубликовано 20 декабря, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 20 декабря, 2010 Приехал коллектор Лонгман под карбы. Седня постараюсь успеть его забрать с почты) Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
rodion mi16 Опубликовано 21 декабря, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 21 декабря, 2010 Забрал с почты коробку. Увидев, как почтальон ее взяла одной рукой, и потом получив - подумал "мляяя.... кинули!!!...." Коробка реально ничего не весит. Открыл - и обрадовался) Коллектор лежит в коробке. Он реально ничо не весит! Легенький, с гордым клеймом "Longman". Как и ожидал, качество изготовления просто опупенное. Пофотаю, потом почищу и пофотаю уже чистенький) Рад шо слон. Особенно весу - бо вчера вечером крутил в руках другой коллектор (из двух половинок), который купил вместе с набором веберов. Так реально такое впечатление, шо Лонгман весь (он цельный, не составной) весит меньше чем одна половинка того коллектора. Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти