rodion mi16 Опубликовано 25 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 25 июня, 2010 (изменено) История индекса Ми16 и Т16 - это было "модным" в конце 80х, когда большинство моторов имело по 2 клапана на цилиндр. Различий у Ми16 и Т16 как у моторов - много, начиная от строения блока - люминий на мокрых гильзах и чугун, а у машин в сборе - ваще дофига. И сначала назвали Ми16 не 2.0, а 1.9 16-клапанный)))) Пофотать можно наверное, но как показывает практика - занижение неособо заметно визуально. Изменено 25 июня, 2010 пользователем rodion mi16 Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
Boris Опубликовано 25 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 25 июня, 2010 Сенкс, теперь буду знать историю Мишек З.Ы. А фотки все равно интересно было б увидеть no motorsport, no life!!! +З8 O93 825 З9 5O
rodion mi16 Опубликовано 25 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 25 июня, 2010 Забрал машину. При заводке лупит о кузов нипадецки. На холостом ходу терь дрожит весь салон. Зато как не газуй - мотор и кпп не шелохнется в моторном отсеке. Опоры Нгрупповые рулят. Пружины реально мегонизкие. Аммо придется менять на укороченные. Отбойники и правда упираются в верхние чашки пружин, и машина фактически прыгает на отбойниках. Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
rodion mi16 Опубликовано 28 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 28 июня, 2010 Откатали две сессии трек дня. Машина держалась молодцом, за исключением "кончающегося" насоса ГУРа, и сосок на колесе закончился) То есть мелочи. Строимся дальше. На очереди побороться с вялым тормозом, ГУРом и подобрать пральные коиловеры. Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
Chaosracing Опубликовано 28 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 28 июня, 2010 Забрал машину. При заводке лупит о кузов нипадецки. На холостом ходу терь дрожит весь салон.Зато как не газуй - мотор и кпп не шелохнется в моторном отсеке. Опоры Нгрупповые рулят.Пружины реально мегонизкие. Аммо придется менять на укороченные. Отбойники и правда упираются в верхние чашки пружин, и машина фактически прыгает на отбойниках.Таки села. А родные укоротить не выйдет? Отбойники подрезать бы. как они там в пежо выглядят?
rodion mi16 Опубликовано 29 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 29 июня, 2010 Отбойники нету смысла трогать. Они и так ужались в бублики высотой сантиметра по два. Родные аммо придется укорачивать, но это достаточно непросто, т.к. навскидку возможно придется укорачивать шток и стакан с переносом нижней опорной чашки пружины. Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
rodion mi16 Опубликовано 29 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 29 июня, 2010 Заказал типа коиловеры: Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
rodion mi16 Опубликовано 29 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 29 июня, 2010 (изменено) мишка уссалась. вечером припарковался, заглушил, увидел что течет ОЖ дето в районе выпуска либо тройник либо башка (худший вариант) при чем течет когда на горячую заглушить мотор - когда есть давление в системе открутил крышку радиатора - сразу течь прекратилась надо поднимать на подставки да лезть под машину. Изменено 29 июня, 2010 пользователем rodion mi16 Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
rodion mi16 Опубликовано 30 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 30 июня, 2010 с утра долил воды в радиатор, завел - не течет. прогрел, поехал - на пол пути остановился - капает немного. приехал на работу, открыл крышку радиатора - поглядел на работающем и заглушенном - не течет. видимо скорее хомут или патрубок дето ссыт, чем голова. Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
BASSBIN Опубликовано 30 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2010 А ЧЕ ЗА ВИНТЫ?!кто производитель?! доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти