rodion's Peugeot 405 Mi16 XU9J4

[rodion mi16 0]

История индекса Ми16 и Т16 - это было "модным" в конце 80х, когда большинство моторов имело по 2 клапана на цилиндр.

Различий у Ми16 и Т16 как у моторов - много, начиная от строения блока - люминий на мокрых гильзах и чугун, а у машин в сборе - ваще дофига.

И сначала назвали Ми16 не 2.0, а 1.9 16-клапанный))))

Пофотать можно наверное, но как показывает практика - занижение неособо заметно визуально.

Изменено 25 июня, 2010 пользователем rodion mi16

[Boris 2]

Сенкс, теперь буду знать историю Мишек

З.Ы. А фотки все равно интересно было б увидеть

[rodion mi16 0]

Забрал машину. При заводке лупит о кузов нипадецки. На холостом ходу терь дрожит весь салон.

Зато как не газуй - мотор и кпп не шелохнется в моторном отсеке. Опоры Нгрупповые рулят.

Пружины реально мегонизкие. Аммо придется менять на укороченные. Отбойники и правда упираются в верхние чашки пружин, и машина фактически прыгает на отбойниках.

[rodion mi16 0]

Откатали две сессии трек дня.

Машина держалась молодцом, за исключением "кончающегося" насоса ГУРа, и сосок на колесе закончился) То есть мелочи.

Строимся дальше.

На очереди побороться с вялым тормозом, ГУРом и подобрать пральные коиловеры.

[Chaosracing 1]

Забрал машину. При заводке лупит о кузов нипадецки. На холостом ходу терь дрожит весь салон.

Зато как не газуй - мотор и кпп не шелохнется в моторном отсеке. Опоры Нгрупповые рулят.

Пружины реально мегонизкие. Аммо придется менять на укороченные. Отбойники и правда упираются в верхние чашки пружин, и машина фактически прыгает на отбойниках.

Таки села. А родные укоротить не выйдет? Отбойники подрезать бы. как они там в пежо выглядят?

[rodion mi16 0]

Отбойники нету смысла трогать. Они и так ужались в бублики высотой сантиметра по два.

Родные аммо придется укорачивать, но это достаточно непросто, т.к. навскидку возможно придется укорачивать шток и стакан с переносом нижней опорной чашки пружины.

[rodion mi16 0]

Заказал типа коиловеры:

[rodion mi16 0]

мишка уссалась.

вечером припарковался, заглушил, увидел что течет ОЖ

дето в районе выпуска

либо тройник либо башка (худший вариант)

при чем течет когда на горячую заглушить мотор - когда есть давление в системе

открутил крышку радиатора - сразу течь прекратилась

надо поднимать на подставки да лезть под машину.

Изменено 29 июня, 2010 пользователем rodion mi16

[rodion mi16 0]

с утра долил воды в радиатор, завел - не течет. прогрел, поехал - на пол пути остановился - капает немного. приехал на работу, открыл крышку радиатора - поглядел на работающем и заглушенном - не течет.

видимо скорее хомут или патрубок дето ссыт, чем голова.

[BASSBIN 0]

А ЧЕ ЗА ВИНТЫ?!кто производитель?!