rodion mi16 Опубликовано 26 февраля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 26 февраля, 2010 Это тот пыж, что на форуме недавно продали?Нет, это другой пыж, который я купил уже три годика назад Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
Chaosracing Опубликовано 26 февраля, 2010 Жалоба Опубликовано 26 февраля, 2010 Нет, это другой пыж, который я купил уже три годика назад Ясно Ну давай, дерзай с постройкой. Будем внимательно следить.Удачи в совершенствовании!
rodion mi16 Опубликовано 26 февраля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 26 февраля, 2010 Ясно Ну давай, дерзай с постройкой. Будем внимательно следить.Удачи в совершенствовании!Спасибо! Буду стараться! Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
rodion mi16 Опубликовано 26 февраля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 26 февраля, 2010 Так, вести с полей. Задолбавшее меня подтекание масла - причина НЕ в поддоне (как думали целый год). Источники предварительно: клапанная крышка, и прокладка головки блока между кожухом грм и выпускным коллектором. Клапанная крышка сопливит, не является достаточной причиной. Итого, учитывая, что течь появилась сразу с капиталки, имеем подозрение на некачественную капиталку. Риск попадания на шлифовку башки и замену прокладки головы - высокий. Дилемма - строить сразу второе двигло, или ограничиться башкой на валах и карбах, и вкинуть ее в старый блок? Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
rodion mi16 Опубликовано 26 февраля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 26 февраля, 2010 второй лучше строить..да вот стремновато малеха, что масло бежит неслабо, и рядом с грм. виднеется риск перескакивания ремня, что равно встрече клапанов с поршнями. Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
Ярик_Sky Опубликовано 26 февраля, 2010 Жалоба Опубликовано 26 февраля, 2010 даже советовать боюсь) ну течи надо устранить. иначе ну его..)
rodion mi16 Опубликовано 26 февраля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 26 февраля, 2010 даже советовать боюсь)ну течи надо устранить. иначе ну его..)ну вот и у меня такое понимание. а уж если течь устранять - то надо снимать башку, менять прокладку. и попутно поставить готовую капиталеную башку со спортвалами и на карбах. а строить на остающемся блоке и трех других бошках. Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
spartac Опубликовано 26 февраля, 2010 Жалоба Опубликовано 26 февраля, 2010 Так, вести с полей. Задолбавшее меня подтекание масла - причина НЕ в поддоне (как думали целый год). Источники предварительно: клапанная крышка, и прокладка головки блока между кожухом грм и выпускным коллектором. Клапанная крышка сопливит, не является достаточной причиной.Итого, учитывая, что течь появилась сразу с капиталки, имеем подозрение на некачественную капиталку. Риск попадания на шлифовку башки и замену прокладки головы - высокий.Дилемма - строить сразу второе двигло, или ограничиться башкой на валах и карбах, и вкинуть ее в старый блок?это всё зависит от финансов от которых ты располагаешь !
rodion mi16 Опубликовано 27 февраля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 27 февраля, 2010 Судя по всему, придется отложить на пару месяцев покупку блокировки дифа и каркас. Заняться двигателем Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти