Рекомендуемые сообщения

Доброго времени суток!

Была данная трабла -- еду -- пропадает нафик свет и зажигание.

Причем тухнет -- врубается на полсек и опять тухнет....

Такое впечатление что чтото где то отходит.. Но что и где?

На аккуме вроде все пучком -- масса с аккума тоже вроде нормальная. (мафон напрямую на + запитан и свет в салоне работают -- знач масса на корпусе авто есть)

Грешу на катушку зажигания -- НО ведь должны то быть габариты работать......

ЧЯ нового образца -- поставлен месяц назад.....

Кто че подскажет? а то западло --еду по туману ночью -- и тут опааа......

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго времени суток!

Была данная трабла -- еду -- пропадает нафик свет и зажигание.

Причем тухнет -- врубается на полсек и опять тухнет....

Такое впечатление что чтото где то отходит.. Но что и где?

На аккуме вроде все пучком -- масса с аккума тоже вроде нормальная. (мафон напрямую на + запитан и свет в салоне работают -- знач масса на корпусе авто есть)

Грешу на катушку зажигания -- НО ведь должны то быть габариты работать......

ЧЯ нового образца -- поставлен месяц назад.....

Кто че подскажет? а то западло --еду по туману ночью -- и тут опааа......

посмотри релюху зажигания под панелью наверное она отходит
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А еще глянь фишки переключателя света. У меня тоже свет пропадал снял чехол с руля а там просто слетела, и на скачках то появится то пропадет

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А еще глянь фишки переключателя света. У меня тоже свет пропадал снял чехол с руля а там просто слетела, и на скачках то появится то пропадет

ок, спс, снял кожух рулевого --посмотрел вроде все нормально -- ниче нигде не коротит...

Сегодня добавился прикол -- еду -- включаю ближний -- глохну, подергаю провода -- нифига, постою пару минут ---опа завелся.. сцуко чтож такое.....

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ок, спс, снял кожух рулевого --посмотрел вроде все нормально -- ниче нигде не коротит...

Сегодня добавился прикол -- еду -- включаю ближний -- глохну, подергаю провода -- нифига, постою пару минут ---опа завелся.. сцуко чтож такое.....

проверь колодки подходящие к ЧЯ в подкапотном, одна колодка могла оплавиться - нагрелась все пропало, чуть остыла - поехал чуток дальше Изменено пользователем maksig
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

проверь колодки подходящие к ЧЯ в подкапотном, одна колодка могла оплавиться - нагрелась все пропало, чуть остыла - поехал чуток дальше

Спасибо, как раз колодка подходящая к ЧЯ грелась как собака... Почистил, круто.

+ походу были низкие холостые -- ибо если дать нагрузку на геныча -- машина начинала нестабильно работать а если включить ВСЮ электрику так еще и глохнуть. Поднял холосты (прикуплю тах посмотрю не переборщил ли) -- машину не узнать. Не дергает как это бывало раньше при троганьи, щетки лобового шуршат мама не горюй, по бортовому вольтметру -- питание не так заметно падает. :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может кому пригодится...

Был прикол на служебке знакомого, она была убита и замок зажигания в том числе, так так когда завел и свет не включается нужно было немножко подергать ключем зажигания и о чудо свет включился, так же и с дворниками :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может кому пригодится...

Был прикол на служебке знакомого, она была убита и замок зажигания в том числе, так так когда завел и свет не включается нужно было немножко подергать ключем зажигания и о чудо свет включился, так же и с дворниками :)

замена контактной группы в помощь.
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подскажите,

у меня ночью при работающем двигателе если заглянуть под капот видно как светятся свечи (через керамический изолятор видны вспышки воспламенения), и еще внутри высоковольтных проводов тоже вспышки в том месте, где провод соприкасается с металлом (в частности с дроссельным тросом, хоть он и в изоляторе). Машина работает, не троит, пропусков зажигания нет. Хотя и есть некоторая нестабильнось в ХХ, и при трогании есть падение оборотов. Вчера при работающем двигателе начал шивилить ВВ провода, появилась ошибка - обрыв в цепи РХХ. Потом обнулил ошибку, больше не появлялась. Но раз в неделю может появиться ни стого ни ссего снова, когда либо по лужам проедусь, либо по ямам.

Так это допускается искрение в ВВ проводах?

Почему возникает и пропадает ошибка - обрыв в цепи РХХ? Вроде нет нигде обрыва.

Может у кого такое было...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Меняй ВВ провода, маня им. юзаю недорогой вариант -- тесла вроде -- с своими функциями справляются (спрашивай для инжектора)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти