matriarh Опубликовано 1 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 1 марта, 2010 Доброго времени суток! Была данная трабла -- еду -- пропадает нафик свет и зажигание. Причем тухнет -- врубается на полсек и опять тухнет.... Такое впечатление что чтото где то отходит.. Но что и где? На аккуме вроде все пучком -- масса с аккума тоже вроде нормальная. (мафон напрямую на + запитан и свет в салоне работают -- знач масса на корпусе авто есть) Грешу на катушку зажигания -- НО ведь должны то быть габариты работать...... ЧЯ нового образца -- поставлен месяц назад..... Кто че подскажет? а то западло --еду по туману ночью -- и тут опааа......
pilipey Опубликовано 1 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 1 марта, 2010 Доброго времени суток!Была данная трабла -- еду -- пропадает нафик свет и зажигание.Причем тухнет -- врубается на полсек и опять тухнет....Такое впечатление что чтото где то отходит.. Но что и где?На аккуме вроде все пучком -- масса с аккума тоже вроде нормальная. (мафон напрямую на + запитан и свет в салоне работают -- знач масса на корпусе авто есть)Грешу на катушку зажигания -- НО ведь должны то быть габариты работать...... ЧЯ нового образца -- поставлен месяц назад.....Кто че подскажет? а то западло --еду по туману ночью -- и тут опааа...... посмотри релюху зажигания под панелью наверное она отходит
andipanda Опубликовано 2 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 2 марта, 2010 А еще глянь фишки переключателя света. У меня тоже свет пропадал снял чехол с руля а там просто слетела, и на скачках то появится то пропадет
matriarh Опубликовано 2 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 2 марта, 2010 А еще глянь фишки переключателя света. У меня тоже свет пропадал снял чехол с руля а там просто слетела, и на скачках то появится то пропадеток, спс, снял кожух рулевого --посмотрел вроде все нормально -- ниче нигде не коротит...Сегодня добавился прикол -- еду -- включаю ближний -- глохну, подергаю провода -- нифига, постою пару минут ---опа завелся.. сцуко чтож такое.....
maksig Опубликовано 2 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 2 марта, 2010 (изменено) ок, спс, снял кожух рулевого --посмотрел вроде все нормально -- ниче нигде не коротит...Сегодня добавился прикол -- еду -- включаю ближний -- глохну, подергаю провода -- нифига, постою пару минут ---опа завелся.. сцуко чтож такое.....проверь колодки подходящие к ЧЯ в подкапотном, одна колодка могла оплавиться - нагрелась все пропало, чуть остыла - поехал чуток дальше Изменено 2 марта, 2010 пользователем maksig
matriarh Опубликовано 2 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 2 марта, 2010 проверь колодки подходящие к ЧЯ в подкапотном, одна колодка могла оплавиться - нагрелась все пропало, чуть остыла - поехал чуток дальшеСпасибо, как раз колодка подходящая к ЧЯ грелась как собака... Почистил, круто.+ походу были низкие холостые -- ибо если дать нагрузку на геныча -- машина начинала нестабильно работать а если включить ВСЮ электрику так еще и глохнуть. Поднял холосты (прикуплю тах посмотрю не переборщил ли) -- машину не узнать. Не дергает как это бывало раньше при троганьи, щетки лобового шуршат мама не горюй, по бортовому вольтметру -- питание не так заметно падает. :yahoo: :yahoo:
andipanda Опубликовано 2 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 2 марта, 2010 Может кому пригодится... Был прикол на служебке знакомого, она была убита и замок зажигания в том числе, так так когда завел и свет не включается нужно было немножко подергать ключем зажигания и о чудо свет включился, так же и с дворниками
matriarh Опубликовано 2 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 2 марта, 2010 Может кому пригодится...Был прикол на служебке знакомого, она была убита и замок зажигания в том числе, так так когда завел и свет не включается нужно было немножко подергать ключем зажигания и о чудо свет включился, так же и с дворниками замена контактной группы в помощь.
Vlad_21099i Опубликовано 2 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 2 марта, 2010 подскажите, у меня ночью при работающем двигателе если заглянуть под капот видно как светятся свечи (через керамический изолятор видны вспышки воспламенения), и еще внутри высоковольтных проводов тоже вспышки в том месте, где провод соприкасается с металлом (в частности с дроссельным тросом, хоть он и в изоляторе). Машина работает, не троит, пропусков зажигания нет. Хотя и есть некоторая нестабильнось в ХХ, и при трогании есть падение оборотов. Вчера при работающем двигателе начал шивилить ВВ провода, появилась ошибка - обрыв в цепи РХХ. Потом обнулил ошибку, больше не появлялась. Но раз в неделю может появиться ни стого ни ссего снова, когда либо по лужам проедусь, либо по ямам. Так это допускается искрение в ВВ проводах? Почему возникает и пропадает ошибка - обрыв в цепи РХХ? Вроде нет нигде обрыва. Может у кого такое было...
matriarh Опубликовано 3 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 3 марта, 2010 Меняй ВВ провода, маня им. юзаю недорогой вариант -- тесла вроде -- с своими функциями справляются (спрашивай для инжектора)
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти