Нет искры

[K@IIy$T@]

Значит не стого не сего пропала искра, поменял, датчик хола на новый, бегунок, катушку, комутатор, а искры все равно нет(((, подкажите что может быть, искра не идет с центрального провода, так что свечи, и провода откинем, как и весь трамплер, может есть постоянные болячки?

[andipanda]

Ну если не ошибаюсь первым делом нужно проверить нормальный ли контакт, потом прозвони катушку и проверь сам коммутатор и приходит ли на него что...

[Yurec 9]

Неплохо бы прикупить блочок АЗ-1.Помогает диагностировать, можно и свечи просушить,и домой доскакать.Стоил 10грв

[yuscha1969]

Может у тебя скорей всего замок зажигания,но если будешь менять то брать венгерский и другой который лучше . Начинай проверять последовательно.1-искра на свечах или между проводами, дальше смотри на центральном от катушки который идет на трамблер.Дальше питание поступает на катушку или нет .Даль идет коммутатор ,а с него датчик холла.Проверь питание поступает на коммутатор,если нет питания,то может монтажный блок(может дорожка перегорела) ну и замок зажигания.Вообще то надо смотреть по электросхеме.Бывает так что например были хорошие вроде свечи,а как только искра пропала они уже не работают.А вроде новые.

[Valik000]

Значит не стого не сего пропала искра, поменял, датчик хола на новый, бегунок, катушку, комутатор, а искры все равно нет(((, подкажите что может быть, искра не идет с центрального провода, так что свечи, и провода откинем, как и весь трамплер, может есть постоянные болячки?

Мог порваться ремень. И когда вставляеш разъем в комутатор, там очень часто какой нибудь контакт может выдвинуться и не доставать.

[yuscha1969]

Центральный провод с катушки дает искру на трамблер а он распределяет по свечам.Вытащи провод который идет с катушки на трамблер и проверь искру.Питание на катушку поступает на коммутатор провод номер 1 дальше провод идет на блок управления электроклапаном там тоже под номером 1.Питание можно проверить на колодки диагностики она находиться в районе реле стартера по середине моторного отсека возле воздушного фильтра.На блок управления электромагнитным клапаном 6 питание приходит с монтажного блока. После этого проверять надо монтажный блок или внутри с салона разъемы.

[K@IIy$T@]

Вы что между строк читаете, я же написал вверху, что с центрального не идет, АЗ-2 у меня есть, так что хол отподает тоже, катушку поменял на рабочию, комутатор- сначала пошол проверил на стенде, мне сказали что он вполне рабочий, но потом купил еще новый, контактики поджимал, и там где хол и там где комутатор.

А что может сломатся в замке?

[KILL@]

А что может сломатся в замке?

Там контакты бывает подгорают, либо где-то при повороте ключа что-то не замыкается - обычно при таком раскладе меняют контактную группу и особо не разбираются что там не так, но не спеши... Слушай, а у тебя часом сигналка не глючит?? ато бывает ставят ее так чтобы разрывала цепь в системе зажигания... так что вполне возможно нету на контактах катушки 12 В- проверь мое предположение тестером или контролькой ... если так то возьми проводочек и запитай катушечку от АКБ.. глядишь искра появится и машина заведется... тогда копай в салоне сигналку и замок зажигания..

[Hitmanhunter]

Там контакты бывает подгорают, либо где-то при повороте ключа что-то не замыкается - обычно при таком раскладе меняют контактную группу и особо не разбираются что там не так, но не спеши...

Какие контакты могут подгорать? У меня аналогичная ситуация, но замок новехонький.

Стартер крутит, все электроника работает, катушка новая, а искры - по нулям.

З.Ы. После того как заглохла, в салоне воняло палеными проводами, только где, найти не могу((

Хелп плз

[Hitmanhunter]

Спс за хелп.

Оказалось - дорожки выгорели в черном ящике.