Проблема с двигателем

[Troll 0]

+1. тогда уже и клапана Т образные, и поршня и т.д.)))))))))))))))))

не в клапанах Т образных счастье!

[H_U_L_K 48]

не в клапанах Т образных счастье!

ето понятно. но если уж капиталить движок то делать ето один раз и хорошо, и не економить на етом.

потом проблем меньше будет.

[Troll 0]

ето понятно. но если уж капиталить движок то делать ето один раз и хорошо, и не економить на етом.

потом проблем меньше будет.

от Т образных клапанов уж точно проблем МЕНЬШЕ не будет!

[Yurec 9 0]

Т-образные клопы создают проблемы?

[Troll 0]

Т-образные клопы создают проблемы?

да, представь себе.

[Freak 2]

да, представь себе.

о, Серега, а ну ка мне подрасскажи)) а то я не в курсе)

[Troll 0]

о, Серега, а ну ка мне подрасскажи)) а то я не в курсе)

ну ты же знаеш на какие моторы ставят такие клапана))) вот их и отрывает иногда))) как и облегчённые шатуны. чем ближе к спорту тем чаще всякая фигна, а если точят клапана не проффесионалы, то могут резцом подрезку оставить. Переодически клапана отрывает на серёзных моторах, а на сток мотор ставить Т клопы бессмысленно. у меня на стоке стояли и пофиг)))) они дают в комплексе. ну вобщем не мне тебе обяснять куда их ставят.

[Freak 2]

ну ты же знаеш на какие моторы ставят такие клапана))) вот их и отрывает иногда))) как и облегчённые шатуны. чем ближе к спорту тем чаще всякая фигна, а если точят клапана не проффесионалы, то могут резцом подрезку оставить. Переодически клапана отрывает на серёзных моторах, а на сток мотор ставить Т клопы бессмысленно. у меня на стоке стояли и пофиг)))) они дают в комплексе. ну вобщем не мне тебе обяснять куда их ставят.

гы-ы. я понял. дело в том что расход клапан-седло можно увеличить не трогая ногу, а трогая токо тарелку.

доработанные клапана дают палюбэ. хоть сток хоть не сток. там меньше там больше, но дают. проверено.