зачем нужен второй эл клапан?

[pilipey 0]

Ой давно я не был тут, а тут про мой любимый карбюратор спрашивают.

Этот карбюратор называется 21083-1107010-61. В нем действительно два актюатора электромагнитных. Один в канале ХХ, а другой в экономайзере. Этими уктюаторами управляет блок электроники AXTEC-AFR-314012 (под пассажирским сиденьем). Этот блок использую информацию от лямбда зонда, корректирует состав смеси.

Ну и само собой на этом карбе двухуровневая система полуавтомата пуска и прогрева. Также на машинах с такой системой устанавливался катализатор и адсорбер. Вся эта беда чтобы вписаться в нормы по экологии США 1983 года.

В общем всю теорию про эту систему я знаю, будет время поставлю себе такой карб. Если что интересно спрашивайте.

P.S.Готов купить за недорого такой карб, и разные хохоряшки к этой системе.

есть к нему блок управления и помоему нижняя часть карба(автоматический подсос я на свою первую перемудрил,мне нравилось)

[ivanko 0]

есть к нему блок управления и помоему нижняя часть карба(автоматический подсос я на свою первую перемудрил,мне нравилось)

См. личку.

[dim_32 0]

Машина с Германии... в 2000г пригнали. Хотя карб -солекс. Смотрел...-точь в точь, как десятошный. Сил кажеться побольше)))))))

[Nik 3]

у меня на 10ке тоже был адсорбер, и подсос автоматический. наеб@лся я с ним... катализатор, блок управления, и Солекс.... ггг прикольна

[dim_32 0]

Когда я машину взял, свечи заливало... поплавок поменял и весь внутряк..., пока без проблем! Даже радует)))