doberman black Опубликовано 26 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 необходима инфа о клапанных пружинах с иномарочных моторов, подходящих для установки на вазовский 8кл мотор. Естественно интересуют более жосткие пружины чем стоковые, и с большим межветковым расстоянием. Кто сталкивался, отзовитесь! Какой мотор, номер двигла если есть или католожный номер пружин, ценник и т.д. откликнувшимся заранее спасибо!
Chaosracing Опубликовано 26 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 необходима инфа о клапанных пружинах с иномарочных моторов, подходящих для установки на вазовский 8кл мотор. Естественно интересуют более жосткие пружины чем стоковые, и с большим межветковым расстоянием. Кто сталкивался, отзовитесь! Какой мотор, номер двигла если есть или католожный номер пружин, ценник и т.д. откликнувшимся заранее спасибо!бери вазовскую пружинку внешнюю и едь с ней на разборку бмв и подбирай по вкусу.
doberman black Опубликовано 26 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 бери вазовскую пружинку внешнюю и едь с ней на разборку бмв и подбирай по вкусу.Спасибо за совет! а конкретной информации ни у кого нет?
Chaosracing Опубликовано 26 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 Спасибо за совет! а конкретной информации ни у кого нет?мы брали с м10(становяться с доработками), кто-то с м3. Тебе главное, чтобы диаметр наружный и высота пружинки была одинаковая.Под внутренний диаметр уже закажешь тарелки легкие. Оба диаметра(наружный/внутренний) быть одинаковыми с вазовской пружинкой не должны, ибо не будет разници в жесткости. На сколько я понял, тебе нужны пружины жестче от стоковых.
doberman black Опубликовано 26 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 мы брали с м10(становяться с доработками), кто-то с м3. Тебе главное, чтобы диаметр наружный и высота пружинки была одинаковая.Под внутренний диаметр уже закажешь тарелки легкие. Оба диаметра(наружный/внутренний) быть одинаковыми с вазовской пружинкой не должны, ибо не будет разници в жесткости. На сколько я понял, тебе нужны пружины жестче от стоковых.Да, хочу убрать внутренние пружины вообще! Чтоб были только внешние но более жосткие и с большим межвитковым расстоянием!
Gerasim_76 Опубликовано 26 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 Думаю они будут очень хрупкие
doberman black Опубликовано 26 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 Думаю они будут очень хрупкиеОбоснуй!
Chaosracing Опубликовано 26 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 Думаю они будут очень хрупкиеПочему?
MixaRSCiub Опубликовано 26 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 клапана титановые нада чтобы от пружины внутренней избавиться и тарелки легкие а простите за нескромность какую цель преследует избавление тюнинг двигателей ВАЗ, доработка ГБЦ, чиптюнинг, он-лайн настройка Я5.1, Я7.2 067 638 2229 0678280110 0957544322 https://vk.com/id58543701
doberman black Опубликовано 26 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 26 марта, 2010 клапана титановые нада чтобы от пружины внутренней избавиться и тарелки легкие а простите за нескромность какую цель преследует избавлениеДа пока мысли в слух! Доработки затеял, а с вариантами исполнения пока не опредилился! Рассматриваю как вариант с одной так и сдвумя пружинами!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти