А ну, спецы по карбам зацените

[Nik 3]

а почему тогда ети моторы довольно хорошо ехали в групе В?

5ти циллиндровые моторы? в какой группе?

цікавого чого AAN визнали найкращим двигуном року (непоню точно який рік)

і ше питання, ти особисто юзав тей двіг? думаю шо ні, якби юзав - не казав би такого

много что вызнают лучшим, но "вызнавать" и "эксплуатировать"- разные вещи!!!

я лично ен юзал. я же сказал- был такой мотор у кума, и у 2х друзей. мало? (было это давно), и у всех он жрал не на столько, сколько ехал. старый древний допотопный двиг. расход большой, а едет не очень. что еще надо?

вопросы?

предъявы?

можете хоть молиться на этот мотор, мне он не нравится, и точка. я сказал- говно! и для меня он всегда таким и останется, вне зависимости от того, что считаю концерн Ауди-Фольц лучшим производителем машин и моторов.

[Dimich08 0]

Там 5-ти котловых двиглов много было, видать дебе доставался овощной 10-клаппаный 2.3. Но есть и очень достойные моторы

[karat 1]

2.3 AAR отличный мотор, а 5-ти цилин. были 1.9 карб., 2.0, 2.2, 2.3, 2.5(бенз., диз.), плюс турбо 2.2 10V и 20V, все они по своему и для своего времени очень хороши, а делать выводы о моторах у которых 300-500 и более т/км пробега и конечно подуставшим K или KE- Jetronik (плюс крученый умельцами) просто не корректно.

Изменено 30 марта, 2010 пользователем karat

[Chaosracing 1]

у ОМАR'а на GT пока еще вообще 1.9 карб. Он его расточил вроде 26х29 так передок сносит в буксе на 2 передаче.

Катались как-то, в Житомире ))

5ти циллиндровые моторы? в какой группе?

а почему тогда ети моторы довольно хорошо ехали в групе В?

http://vkontakte.ru/video20014820_133136866

Изменено 30 марта, 2010 пользователем Chaosracing

[Nik 3]

я сталкивался с 2.0, 2.2, 2.3 .... с турбированными не сталкивался, за это ничего не говорю. а то что без турбины- не але. и джетроник говно.

[OMAR 6]

'Nik'

походу то були мотори з к-джетроніком

і зрівнювати їх з 20-ти клапанними просто не корректно

[Gerasim_76 3]

я сталкивался с 2.0, 2.2, 2.3 .... с турбированными не сталкивался, за это ничего не говорю. а то что без турбины- не але. и джетроник говно.

У меня была 2.2Т ..пуляла нормально ибо К-Джет не убитый был

[karat 1]

я сталкивался с 2.0, 2.2, 2.3 .... с турбированными не сталкивался, за это ничего не говорю. а то что без турбины- не але. и джетроник говно.

С чем ты сравниваешь? K-Jetronik серийно ставился ещё c середине 70-х многими фирмами, BMW, PORSCHE, VW, MB, RENAULT и д.р. и для своего времени, ето было намного лучше одного карба. А может ты думаешь, что один карб ( например pierburg 2e2) лучше K-jetronic?

Это равносильно тому, что сравнивать на сегодняшний день 2101 и ПРИОРУ.

У меня была 2.2Т ..пуляла нормально ибо К-Джет не убитый был

Случайно не универсал, 10 клап.?

[Gerasim_76 3]

Случайно не универсал, 10 клап.?

Нет, вот моя бывшая

[Nik 3]

говорите что хотите, я сказал свое мнение, повторюсь- 5ти циллиндровые моторы мне не нравятся, и я считаю их неудачными, и точка! должно быть четное количество цилиндров. а вы- хоть молитесь на них, мне пох.