Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

это не самовнушение - это законы физики:

шире колесо -> больше пятно контакта -> больше сопротивление качению -> больше расход

------

просто на практике - это "больше" измеряется граммами и практически не заметно.

А также нужно тогда и принимать в расчет вес диска!!!

У меня диски 14 кование, они примерно в 1,5-2 раза легче заводских...нагрузка на подвеску меньше, а следовательно двиглу легче крутить...вот и считайте свой расход.

Опубликовано

всё!!! прочитал тему точно хочу себе 14!!

но вот вопрос, так может сразу 15?))) у меня друг на 2106 р15 втулил и радуется жизни)) правда віворот руля немного уменшился,но смотрииться классно))

А еще какую фирму посоветуете,чтоб диски не стали яйцеподобными?

и еще вопрос,разница между коваными и литыми и легкосплавлеными... ато наконец решился купить,но ниче в этом не шарю,так можэет добрые люди посоветуют.. :rolleyes:

Опубликовано

А также нужно тогда и принимать в расчет вес диска!!!

У меня диски 14 кование, они примерно в 1,5-2 раза легче заводских...нагрузка на подвеску меньше, а следовательно двиглу легче крутить...вот и считайте свой расход.

Какой нафиг вес диска? Вопрос был про размер, следовательно сравнивать надо равноценные диски разного размера, иначе это самообман.

Есть ковка 13 размера и она естественно легче, т.е. выигрывает по весу у 14 и тем более 15.

Iva_n

180909.gif

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти