подскажите кто что может по рычагу переключения передач


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

мшаина ВАЗ 21043 , двиг 03 карб , сей вопрос , на всех передачах все нормально никаких посторонних звуков , а при включении 5 передачи из под ручки переключения передач идет звон , как будто там какаето шайбочка или кусок пластины металлической просто болтается и дребезжит , если сбросить газ то звона нет , даешь газку звон восстанавливается и только на этой передаче такое, скоко не пытался туда заглянуть под резинку вроде ничего нету , мож у кого было что похожее и какие могут быть варианты , что может звенеть по ручкой именно на 5 передаче . Если есть какие вопросы которые нуно уточнить спрашивайте

Опубликовано

не знаю как у тебя но перед таем как окончательно рассыпались подшипники тоже было дребезжание и оно началось с 5й

Опубликовано

мшаина ВАЗ 21043 , двиг 03 карб , сей вопрос , на всех передачах все нормально никаких посторонних звуков , а при включении 5 передачи из под ручки переключения передач идет звон , как будто там какаето шайбочка или кусок пластины металлической просто болтается и дребезжит , если сбросить газ то звона нет , даешь газку звон восстанавливается и только на этой передаче такое, скоко не пытался туда заглянуть под резинку вроде ничего нету , мож у кого было что похожее и какие могут быть варианты , что может звенеть по ручкой именно на 5 передаче . Если есть какие вопросы которые нуно уточнить спрашивайте

Проверь не отпустилась ли гайка, которая крепит фланец эластичной муфты к вторичному валу. Эта гайка как бы внутри эластички (резинка с 6-ю дырками). Можно нечего не разбирая подлезть отвёрткой покрутить, если отпущена, то надо снимать кардан и муфту. Если в КПП мало масло в первую очередь это "не понравится" 5-й. Все остальные проблемы решаются путём снятия и вскрытия.

Сергей

Опубликовано

спасиба за напутсвие и за направление куда нуно копать

заметил еще одну особенность , может это конечно и совпадение , после каждой регулировки зажигания и чистки карба , а это раз в год обязательно то первые пару тысяч все гладко и никаких звонов нету , а потом снова начинается и получается чем ровнее двиг работает и тише тем меньше звона , соответсвенно с ростом шума и дитонации двигла звон увеличивается , LSmaster и можно по подробней куда отверткой подлазить

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти