Картерные газы , шланг от сапуна

[rem8v 0]

однозначно в кастрюлю,когда выводят наружу за избыточное давление не скажу но когда на улице минус-там конденсат,пробка ледяная и не надо избыточного давления хотя при снятии оно там есть,есть шланг малой вентиляции он выводится в подошву и работает в основном на малых нагрузках сечением где то 5 мм и шланг который выведен в кастрюлю

[Voloxa 1]

Сегодня снял нулевик для постирать)))

и увидел в патрубке масло, сапун начал кидать

следовательно вопрос

что делать, как лечить?

1.5 инжектор 8кл.

[rem8v 0]

Сегодня снял нулевик для постирать)))

и увидел в патрубке масло, сапун начал кидать

следовательно вопрос

что делать, как лечить?

1.5 инжектор 8кл.

чисть вентиляцию картера,маслоуловительные пластины под клапаной крышкой это минимум а там все зависит от степени изношенности твоего двигателя,если у тебя сток да и не сток тоже нахрена тебе нулевик? верни все в сток дрыгатель дольше проживет

[Voloxa 1]

чисть вентиляцию картера,маслоуловительные пластины под клапаной крышкой это минимум а там все зависит от степени изношенности твоего двигателя,если у тебя сток да и не сток тоже нахрена тебе нулевик? верни все в сток дрыгатель дольше проживет

дрыгатель и так нормально прожил

только пластины почистить, или может еще что то сделать нужно?

[karlson 8]

Сегодня снял нулевик для постирать)))

и увидел в патрубке масло, сапун начал кидать

следовательно вопрос

что делать, как лечить?

1.5 инжектор 8кл.

Нулевиком убил поршневую. Теперь кидает масло. Лечится ремонтом двигателя....

[Voloxa 1]

если бы убил поршневую, то от замены до замены масла, а это 8-10к км, без долива не накатывал бы

сегодня снял клапанную крышку , конечно пластины были в ужасном состоянии, даже не проворачивались

все перемыл, убрал сапун от воздухана, прицепил фильтр

реально машинка ожила, посмотрим когда закапает с фильтра)))

что такого делает нулевик, что убивается поршневая?

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем Voloxa

[vrc 14]

если бы убил поршневую, то от замены до замены масла, а это 8-10к км, без долива не накатывал бы

сегодня снял клапанную крышку , конечно пластины были в ужасном состоянии, даже не проворачивались

все перемыл, убрал сапун от воздухана, прицепил фильтр

реально машинка ожила, посмотрим когда закапает с фильтра)))

что такого делает нулевик, что убивается поршневая?

Нулевик задерживает НУЛЬ грязи в воздухе, поэтому нулевиком и называется, хочешь чистый эксперимент - сними нулевик и покатайся без фильтрва вообще - результат будет тот же. Нулевик предназначен чтоб крупные мухи в мотор не попадали ))) Изменено 21 февраля, 2014 пользователем vrc

[Voloxa 1]

Нулевик задерживает НУЛЬ грязи в воздухе, поэтому нулевиком и называется, хочешь чистый эксперимент - сними нулевик и покатайся без фильтрва вообще - результат будет тот же. Нулевик предназначен чтоб крупные мухи в мотор не попадали )))

странно

я думал пропитка масляная наносится именно для того, что -бы частицы пыли не просачивались внутрь

эксперимент странный предлагаешь, ну снял я нулевик и как я определю что насосало без него и что с ним?

вскрывать движок?

если бы было так как ты описываешь

то при съеме фильтра, в патрубке было масло , оно было бы с пылью

но на самом деле оно было чистое

второе

при мойке нулевика, я его замачиваю в ведре, минут на 10, так вот, снаружи грязи полно, а внутри вода стоит чистая

да и в дросельной заслонке была бы пыль, там ведь тоже было немного масла от сапуна, но и там признаков пыли не обнаружено

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем Voloxa

[rem8v 0]

странно

я думал пропитка масляная наносится именно для того, что -бы частицы пыли не просачивались внутрь

эксперимент странный предлагаешь, ну снял я нулевик и как я определю что насосало без него и что с ним?

вскрывать движок?

если бы было так как ты описываешь

то при съеме фильтра, в патрубке было масло , оно было бы с пылью

но на самом деле оно было чистое

второе

при мойке нулевика, я его замачиваю в ведре, минут на 10, так вот, снаружи грязи полно, а внутри вода стоит чистая

да и в дросельной заслонке была бы пыль, там ведь тоже было немного масла от сапуна, но и там признаков пыли не обнаружено

120 м в секунду минимум как ты думаеш будеть пыль оставаться внутри нулевика и на дросельной заслонке?,скажу проще дрыгатель пылесос а поршневая мешок для пыли ,чтобы в патрубке была пыль тебе надо поля в совхозе обьежать -когда за машиной нечего не видно

[karlson 8]

если бы убил поршневую, то от замены до замены масла, а это 8-10к км, без долива не накатывал бы

что такого делает нулевик, что убивается поршневая?

Ну я же не говорю, что в хлам убил. Это только начало....

Нулевик плохо фильтрует воздух. Даже с пропиткой. Этот фильтр из спорта, где ресурс двигателя-гонка. И там расходом масла никто не заморачивается. Лишь бы валило.