датчик включения вентилятора

[diversant]

ниче не путаешь? 3-4 литра? его в системе 4 с небольшим)))

а по делу ---- проверь термостат --может не открываться полностью, проверь нет ли воздушных пробок в радиаторе, промой систему охлаждения -- приколешься когда увидишь сколько там грязи может быть.

И не надо колхозить датчики включения карлсона от москвичей/классики, обсасывалось уже сто раз -- если с завода положено 96/92 или сколько там (не помню) то так оно и надо.

+пробка -- система должна быть под давлением, температура кипения тосола выше (как писалось выше).

ЗЫ намучался тоже с своей системой охлаждения -- предыдущий хозяин машины обломал пимптик идущий с радиатора на расширительный бачек -- закрутил в дырку саморез и надел шланку -- муляж мля....

и в радиаторе была воздушная пробка((( как обнаружил че да как -- долил около 2х литров тосола))))

сейчас же карлсон слышу только в адских пробках... и то включаеться сек на 15-20, и мин 5 таймаут. а раньше включался на 10 сек и черед минуту опять)

ну не 4 литра а 7-8. там только бачек литра на3)

[H_U_L_K]

а если еще точнее то полная емкость системы помоему 9-9,5)))

[chits]

Клапан включения вентилятора!!!

На радиаторе снизу два проводка подходит!!!

Думаю ето решит твою проблему!!!

какой клапан......пипец.

если не знаеш нафика бред писать чтоб потом все читали и ломали голову?

по теме.

1. на базаре полно батчиков включения вентилята(от таврии) с темп вкл.83 градуса. и выключения 79 градусов .у меня такой. 40 гр стоит.

2. тосола с системе около 9 литров. 4 литра это масло в моторе стока.

[diversant]

какой клапан......пипец.

если не знаеш нафика бред писать чтоб потом все читали и ломали голову?

по теме.

1. на базаре полно батчиков включения вентилята(от таврии) с темп вкл.83 градуса. и выключения 79 градусов .у меня такой. 40 гр стоит.

2. тосола с системе около 9 литров. 4 литра это масло в моторе стока.

понял. большое спасибо.

[Рыбачок]

У меня вот такая вот проблема:

Стрелка температурная иногда заходит в красный сектор, вентик не включается. То есть включается, но позже, когда уже пройдено половину красного сектора. Глушу машину, включаю - стрелка на 95 градусах. Дальше езжу нормально. Потом опять такой же глюк, стрелка при нормальной температуре находится около белой рисочки, что у краного сектора. Выключил-включил зажигание - 90 градусов. Вентик включается нормально (просто его включение не соответствует показаниям температурного индикатора на приборной панели).

В чём может быть проблема? ВАЗ 210994

Изменено 25 мая, 2010 пользователем Рыбачок

[iva_n]

менял. один фиг

пока не поставиш нормальную пробку, проблему не решиш.

Даже если залита вода в систему, при исправной пробке, она должна закипать не раньше 105 градусов, а карлсон включается не позже 101 градуса.

[H_U_L_K]

я вообще себе паралельно етому датчику поставил кнопку... и теперь вентилятор могу включить или кнопкой с салона, или датчик сам включит когда будет соответствующая температура.

[smitoner]

я вообще себе паралельно етому датчику поставил кнопку... и теперь вентилятор могу включить или кнопкой с салона, или датчик сам включит когда будет соответствующая температура.

+1? тоже тумблер вывел...

както теперь в пробках поспокоенее

[toliandnepr]

+1? тоже тумблер вывел...

както теперь в пробках поспокоенее

+1, так многие делают, в больших городах по крайней мере

и мне поспокойнее правда иногда забываю включать

[User2108]

у мну теж тумблер, бо ЧЯ глючить, а лізти в нього не хо